Инвестору и партнеру

Акционеру

Пресс-релиз к Собранию акционеров

«КАМАЗ» - 2007: Только вперёд!

(К годовому общему собранию акционеров ОАО «КАМАЗ»)

Набережные Челны
24 июня 2008 года

Миссия ОАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ», построенный всей страной, – основа транспортной безопасности и достояние России.

Предвосхищая потребности, мы поставляем автомобильную технику и фирменный сервис, помогая клиентам в достижении вдохновляющих целей.

«КАМАЗ» – социально ответственный партнер, действующий ради долгосрочных интересов акционеров и благосостояния сотрудников.

Основная стратегическая цель ОАО «КАМАЗ»

Создание высокоэффективной компании с самой крупной долей продаж в базовых сегментах российского рынка грузовых автомобилей, специализация на производстве грузовых автомобилей для специальных перевозок и автобусов.

Группа ОАО «КАМАЗ» – это:

• один из лидеров мирового грузового автомобилестроения с годовым оборотом по РСБУ в 2007 году, равным 113 млрд. рублей;
• компания, которой принадлежит 30% российского рынка тяжелых грузовиков;
• более четверти выпускаемой продукции отгружается на экспорт;
• восьмикратный победитель конкурса «Лучший экспортер Российской Федерации»;
• около 150 компаний, входящих в группу организаций КАМАЗ;
• более 300 сервисных точек обслуживания в России и за рубежом;
• семикратный победитель ралли «Париж-Дакар»

В 2007 году:

• капитализация компании достигла исторического максимума – 3 млрд. 536 млн. долларов США;
• чистая прибыль на одну акцию возросла в 4 раза;
• объёмы продаж грузовых автомобилей увеличились на 20,2%, до 52 672 штук (без учёта продаж по программе «Трейд-ин»);
• консолидированная выручка возросла на 47,8%, до 113 млрд. рублей;
• рентабельность по прибыли от продаж достигла 12,0%, по чистой прибыли – 4,9%.

Прошедший 2007 год стал переломным в истории «КАМАЗа» в том смысле, что компания полностью преодолела все негативные последствия «кризиса 90-х годов» и сумела вернуть себе лидерство на российском рынке грузовой автотехники. Сегодня «КАМАЗ» стоит на пороге нового периода своего развития – периода инновационного.

За ростом – рост

Экономика и финансы. В 2007 году «КАМАЗ» существенно улучшил операционные и финансовые показатели по сравнению с 2006 годом: консолидированная выручка от продаж возросла на 47,8% до 113 млрд. 138 млн. рублей, прибыль от продаж – на 74,9% до 13,6 млрд. рублей. Чистая прибыль увеличилась в 3,9 раза – с 1 млрд. 407 млн. рублей до 5 млрд. 491 млн. рублей.

Акции. Капитализация ОАО «КАМАЗ» выросла в 2,43 раза – до 3 млрд. 536 млн. долларов на 31 декабря 2007 года против 1 млрд. 454 млн. долларов на 1 января того же года. Акции «КАМАЗа» росли значительно активнее, чем фондовый рынок в целом. На конец 2007 года «КАМАЗ» занял второе место среди российских компаний машиностроения по капитализации. В 2007 году впервые опубликована отчётность по МСФО, стало больше внимания уделяться новостной политике в прессе и отношениям с инвесторами.

Производство. В 2007 году удалось существенно увеличить темпы сборки автомобилей на автомобильном заводе. В октябре 2007 года удалось переступить порог 200 автомобилей в сутки. Практически с начала 2007 года основной конвейер КАМАЗа работал в 3 смены. Среднесуточный темп по сборке кабин достиг 246 единиц в октябре. Среднесуточный темп 230 единиц по сборке двигателей был достигнут в июне 2007 года, а в ноябре-декабре достиг 237 единиц. Конвейер по сборке двигателей работал в одну смену, компенсируя невыполнение в выходные дни.

Развитие продукта. В 2007 году были выведены на российский рынок следующие новые модели автомобилей:

• седельный тягач КАМАЗ-65225 с двигателем мощностью 400 л.с., «северного» исполнения.
• шасси КАМАЗ-65224 с двигателем мощностью 400 л.с., «северного» исполнения, под автоцистерну для светлых нефтепродуктов.
• бортовой автомобиль-тягач КАМАЗ-4308 с кабиной со спальным местом, увеличенной базой, бортовой платформой с внутренней длиной 6 м.

На базе шасси КАМАЗ было создано в 2007 году 195 новых моделей спецтехники. Наиболее популярная модель шасси под новую спецтехнику – КАМАЗ-43118 (47 моделей). Количество заводов-производителей спецтехники на шасси КАМАЗ составило 252 предприятия (в 2006 году было 229).

Кто на рынке хозяин?

Российский рынок грузовых автомобилей. В 2007 году он вышел на первое место среди европейских стран по объёмам продаж. Ожидается, что в 2008 году рынок вырастет ещё примерно на 10,5% и достигнет 141 тысячи единиц. «КАМАЗ» представлен в двух классах грузовых автомобилей – полной массой 14-40 т и полной массой 8-14 т.

Основным двигателем роста в 2007 году стало увеличение объёмов продаж грузовых автомобилей на 20,2%, рост продаж запасных частей к ним и прочей продукции. В 2007 году на рынке России ОАО «КАМАЗ» было реализовано:

• полной массой 14-40 тонн – 38 235 автомобиля (рост на 20,5%);
• полной массой 8-14 тонн – 958 автомобиля (рост на 34,6%).

Итого 39193 автомобилей, что на 20,8% больше по сравнению с 2006 годом.

Доля «КАМАЗа» на российском рынке грузовых автомобилей снизилась в 2007 году с 33% до 30%. Причина – активный рост рынка и отставание объёмов производства от темпов роста спроса. Неудовлетворенный спрос на автомобили КАМАЗ составил, по разным оценкам, от 7 до 10 тысяч автомобилей. Несмотря на это, «КАМАЗ» увеличил отрыв по объёмам продаж от ближайшего конкурента (до 2007 года – МАЗ, в 2007 году – АЗ «Урал») до 2,6 раза.

Ключевыми для «КАМАЗа» сегментами на российском рынка по-прежнему остаются сегменты самосвалов (доля – 39%), шасси под спецтехнику (45%), бортовые и седельные тягачи, используемые при небольшом плече перевозки (43%). Основные клиенты «КАМАЗа» – компании, работающие в сфере строительства, нефтегазовой индустрии, торговле, сельском хозяйстве. В последние годы именно эти отрасли российской экономики развивались опережающими темпами.

В процентном выражении наибольший рост в 2007 году по сравнению с 2006 годом продемонстрировали среднетоннажное семейство (34,6%) и бортовые автомобили (38,5%). Но наиболее весомый вклад в рост объёмов продаж в количественном выражении внесли самосвалы (на 2740 единиц), а также шасси для специальной техники (на 1693 единицы).

Экспорт. В 2007 году «КАМАЗ» реализовал на экспорт 13479 автомобилей и машинокомплектов. Это на 2124 автомобиля или на 18,7 % больше, чем в 2006 году. Три года подряд доля экспорта в общем объёме реализации превышает 25%.

В 2007 году поставки автомобилей КАМАЗ и запасных частей к ним осуществлялись в 38 стран дальнего и ближнего зарубежья. В страны СНГ и ближнее зарубежье отгружено 11355 автомобилей (86% от всего экспорта), в дальнее зарубежье – 1898 (14%). Доля ОАО «КАМАЗ» в мировом производстве тяжёлых грузовиков составила 1,3%. «КАМАЗ» на экспортных рынках имеет наиболее прочные позиции в сегменте самосвалов (45% от всего экспорта) и специальной техники на базе шасси КАМАЗ (27%).

«КАМАЗ» – безусловный лидер продаж в Казахстане, Азербайджане, Туркменистане. Второй год компания удерживает лидерство на рынке Украины по продажам новых грузовых автомобилей полной массой свыше 16 тонн. Укрепление курса рубля по отношению к доллару США делает менее рентабельными продажи автомобилей КАМАЗ на части рынков дальнего зарубежья, поэтому в условиях активного спроса со стороны внутреннего рынка и рынков стран СНГ происходит уменьшение доли экспорта КАМАЗа в дальнее зарубежье в пользу рынка стран СНГ.

Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации 8-й раз подряд удостоило ОАО «КАМАЗ» звания «Лучший экспортер Российской Федерации» в отрасли автомобилестроения по итогам работы 2006 года. В рамках III Международной конференции в области протокола, имиджа и репутации Протокольная служба ЗАО «ВТК «КАМАЗ» стала лауреатом Национальной профессиональной премии в номинации «За вклад в увеличение репутационного потенциала компании».

Каждый пятый экспортный автомобиль отгружался в виде сборочных комплектов деталей на сборочные производства ОАО «КАМАЗ» за рубежом (всего 2 924 сборочных комплекта деталей). В настоящее время активно работают 5 СП за рубежом: в Казахстане, Вьетнаме, Пакистане, Иране, КНДР.

Важнейшие преимущества

Сервис. Фирменная сервисная сеть «КАМАЗа» включает в себя более 300 сервисных точек на территории России и за рубежом. Гарантийное обслуживание автотехники КАМАЗ по заключенным договорам осуществляют 196 предприятий в Российской Федерации и 91 за рубежом. В России работают 179 авторизованных сервисных центров. В собственности группы организаций «КАМАЗ» находятся 105 сервисных центров, в том числе 36 автоцентров с прямым участием ОАО «КАМАЗ» в их капитале и 69 автоцентров, созданных дочерним обществом ОАО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ».

Ещё в 2006 году «КАМАЗ» начал реализацию программы по обновлению существующей сервисной сети компании. Успешно функционирует новый современный торгово-сервисный комплекс (ТСК) в г. Казани, заканчивается строительство ТСК в г. Нижний Новгород. В 2007 году заложен фундамент ещё одного ТСК «КАМАЗ» в Курганской области, он вступит в строй в 2008 году. Подобраны земельные участки и начата подготовка к строительству нескольких ТСК в различных регионах России и СНГ. В рамках этой программы «КАМАЗ» планирует за 5 лет построить порядка 50 ТСК нового типа, частично силами самой компании, частично силами дилеров-партнеров.

Лизинг. Первым из российских автозаводов «КАМАЗ» предложил лизинг от производителя. ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» – одна из крупнейших компаний России, предоставляющих услугу лизинга автомобильной техники от производителя. В рейтинге лизинговых компаний РА «Эксперт» за 2007 г. она занимает 16-е место. На Саммите Лидеров Бизнеса, Науки и Искусства в г. Оксфорде (Великобритания) Лизинговой компании «КАМАЗ», единственной лизинговой компании, отмеченной в 2007 году, была вручена международная награда «Европейское качество». В декабре 2007 года ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» стала лауреатом ежегодной национальной премии в области бизнеса «Компания года – 2007» в номинации «Лизинговая компания».

Комплексный лизинговый продукт включает в себя все необходимые потребителю услуги: консультации, систему клиентского финансирования, сервисное сопровождение, модернизацию, замену и утилизацию автомобиля.

В целом по стране ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» имеет 7 филиалов в городах Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Краснодар, Екатеринбург и Кемерово, а также предоставляет лизинг от производителя через 40 дилеров ОАО «КАМАЗ» в регионах.

Работа с корпоративными клиентами. Она также направлена на более полное удовлетворение запросов покупателя. В 2007 году продолжилась работа с администрациями регионов: подписано 13 соглашений и протоколов с регионами России, в том числе с Омской, Рязанской, Кемеровской, Курской, Курганской, Сахалинской областями. Краснодарским и Красноярским краями. После заключения соглашений поставки в эти регионы увеличились более чем в 3 раза. Созданы и работают новые сервисные центры в Кемеровской и Рязанской областях.

Рост доходов госбюджета позитивно сказывается на государственных закупках. Если в 2006 году объёмы продаж автомобилей КАМАЗ государственным органам составляли 8% от продаж на российском рынке, то в 2007 году эта доля увеличилась до 11%.

Главная ценность

Персонал. Реализация кадровой политики, разработанной в соответствии со стратегией развития ОАО «КАМАЗ» и направленной на обеспечение и эффективное использование трудовых ресурсов, стала одним из важных факторов успешной работы компании в отчетном году.

Хотя в последние 2 года объемы производства существенно возросли, численность персонала увеличилась незначительно (+4%). Такой результат был достигнут благодаря повышению производительности труда и более интенсивному графику работы. В сравнении с предыдущим годом производительность труда увеличилась на 13,4%.

В связи с увеличением программы производства автомобилей в сравнении с прошлым годом на 8 846 штук, численность работающих увеличилась, в основном в результате преимущественного приема рабочих в основное производство, прирост которых составил 3 228 чел.

По качественному составу положительные изменения отмечены в повышении уровня образования: начального профессионального – на 0,8%, высшего – на 0,2%. Доля мужчин составляет 52,3% от общей численности работающих. Средний возраст персонала к концу года составил 40 лет. Проводятся мероприятия по омоложению и закреплению кадров.

В отчетном году введено в действие новое Тарифное соглашение, позволяющее приблизить гарантированную часть заработной платы персонала к уровню прожиточного минимума. Средняя заработная плата увеличилась на 37% в связи с введением минимальной тарифной ставки I разряда, увеличенной на 74% согласно новому Тарифному соглашению (2007 г. – 2 475 руб., 2006 г. – 1 420 руб.), остальная часть роста заработной платы связана с увеличением на 21,4% товарной продукции в 2007 г. в сравнении с 2006 г. В связи с увеличением текущей премии основным рабочим с июня 2007 года на 20%, средняя заработная плата рабочих выросла в большей мере, чем РСиС.

Задачи, которые стоят перед «КАМАЗом» сегодня, не менее сложны, чем ликвидация последствий «кризиса 90-х годов»: от тех инвестиционных решений, которые компания принимает сегодня, во многом зависит не только её будущее и завтрашний день более 72 тысяч ее сотрудников и их семей, но и будущее российского грузового автомобилестроения в целом.

В 2008 году выпуск и продажи грузовых автомобилей должны достичь 62,2 тысяч единиц (без учёта «Трейд ин»), консолидированная выручка – 127,8 млрд. рублей, рентабельность продаж – 9,6%.

Уже в 2007 году «КАМАЗ» всерьёз занялся осмыслением новой, инновационной стратегии развития и планирует завершить её разработку в 2008 году. Очевидно, что реализация стратегии инновационного роста потребует существенных инвестиций. Руководство акционерного общества считает: только следуя этому пути, можно обеспечить конкурентоспособность продукции и бренда «КАМАЗ» в России и на зарубежных рынках.