Новости

КАМАЗ для «дальнобойщиков»

Сегодня на территории международного выставочного центра «Крокус Экспо», на экспозиционной площадке «КАМАЗа» начнется первый Всероссийский открытый турнир по армрестлингу среди водителей-профессионалов. Главный приз абсолютного победителя турнира — магистральный тягач КАМАЗ-5460 «Стайер».

Учредители турнира — журнал «Дальнобойщик. RUS» и ОАО «КАМАЗ». Спортивную и судейскую поддержку турнира обеспечивает Российская Ассоциация армспорта. По заявлению организаторов, подобная масштабная акция пока не имеет аналогов в России.

Помимо официальных соревнований, в рамках акции предусмотрены также товарищеские состязания на призы журнала «Дальнобойщик. RUS» и ОАО «КАМАЗ». Желающие, в том числе и посетители выставки смогут побороться за награды, учрежденные партнерами турнира. Кстати, многие из них, в том числе и женщины, ещё вчера поучаствовали в товарищеских встречах, завоевав первые призы.

Пятница, 01 сентября 2006

Московская область начинает сотрудничество с «КАМАЗом»

Сегодня в Москве, на территории Международного Выставочного Центра «Крокус Экспо» состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между ОАО «КАМАЗ» и администрацией Московской области. Документ подписали заместитель губернатора — министр транспорта МО Петр Кацыв и генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. В церемонии также принял участие министр транспорта Татарстана Владимир Швецов.

Стороны договорились о долгосрочном сотрудничестве, которое, в частности, предусматривает строительство сети сервисных центров «КАМАЗа» в Подмосковье, повышение уровня технического обслуживания автомобилей и развитие сети реализации запасных частей. Комментируя подписание соглашения, Петр Кацыв сказал: «Сегодня „КАМАЗ“ — стратегический партнер не только Московской области, но и всей России. „КАМАЗ“ — это и качество, это и внушительный модельный ряд автомобилей. У нас в области работает очень большое количество КАМАЗов. Одним словом, это передовое предприятие Российской Федерации, в сотрудничестве с которым мы заинтересованы». По словам вице-губернатора, подписанию соглашения также способствовали давние дружеские связи с Татарстаном.

Пятница, 01 сентября 2006

У «КАМАЗа» золото, серебро и бронза «Гран-при КомТранса-2006»

Журнал «Коммерческий транспорт» объявил победителей конкурса на звание лучшего грузового автомобиля «Московского Международного Автомобильного Салона 2006».

Гран-при журнала «Коммерческий транспорт» традиционно проводится в дни работы московского международного автосалона. Нынешняя церемония вручения наград стала уже пятой. Итоги конкурса жюри подвело в 6 номинациях: «Лучший грузовик», «Лучший внедорожный грузовик», «Лучший фургон», «Лучший пикап», «Лучший специальный автомобиль», а также в номинации «Специальный приз», присуждаемый за оригинальность дизайна и конструкции.

2-е место и диплом в номинации «Лучший грузовик» получила новинка «КАМАЗа» — самосвальный автопоезд 453950+8578–10. Автомобиль предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов, а также сыпучих строительных материалов и других промышленных грузов.

В номинации «Лучший специальный автомобиль» бронзу Гран-при получил автомобиль технической помощи МТП-К на шасси КАМАЗ-43118. По словам главного конструктора ОАО «КАМАЗ» Даниса Валеева, получавшего награду, грузовик техпомощи появился в продуктовой линейке компании исключительно благодаря требованию времени и тех заказчиков, которые испытывают трудности при эвакуации неисправной автотехники.

«Специальный приз» Гран-при получил легендарный автомобиль КАМАЗ-4911 Extreme, неоднократный победитель дакаровских марафонов. Приз вручили руководителю команды «КАМАЗ-мастер» Семену Якубову. По его словам, уникальная конструкция и экстремальные свойства этого грузовика помогли камазовским гонщикам не только добиться побед в ралли-рейдах, но и сохранить жизни гоночных экипажей. Ну а спортивные свойства КАМАЗа-4911 выше всяких похвал, считает Семен Якубов.

Cамосвальный автопоезд	Автомобиль технической помощи МТП-К
КАМАЗ-4911 Extreme

Пятница, 01 сентября 2006

КИП «Мастер»: укрепление статуса

24 августа "Камский индустриальный парк «Мастер» стал членом Торгово-промышленной палаты Набережных Челнов.

Торгово-промышленная палата города Набережные Челны и региона «Закамье» создана в 1994 году. Сегодня Торгово-промышленная палата объединяет в своих рядах более 240 предприятий, организаций и индивидуальных предпринимателей, входит в систему торгово-промышленных палат России (173 палаты).

Для КИП «Мастер» участие в работе Торгово-промышленной палаты — скорее имиджевый и политический момент. Основанный в 2004 году, сегодня технопарк успешно завершил первый этап своего развития. На втором этапе предприятие планирует выпустить дополнительную эмиссию акций на сумму 180 млн. рублей, создать на площадях КИП «Мастер» транспортно-логистический центр с погрузочно-разгрузочными автомобильными и железнодорожными рампами, открыть на предприятии отдел Набережночелнинского таможенного поста, подготовить и запустить таможенный склад временного хранения. Предприятию предстоит освоить еще 154 тыс. кв. м производственных площадей, пятая часть которых будет сдана уже в декабре 2006 года. Тогда же они будут предоставлены арендаторам.

Пятница, 01 сентября 2006

«Карданный Вал» назвал стенд «КАМАЗа» на ММАС-2006 лучшим

Сегодня экспозицию ОАО «КАМАЗ» на ММАС-2006 посетили журналисты программы «Карданный Вал» телеканала DTV-Viasat. Итогом визита стало награждение компании за победу в номинации «Лучшая экспозиция Московского Международного Автомобильного Салона 2006». Награды — диплом и кубок — из рук журналистов получил генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

- У «КАМАЗа» всегда очень интересно проходят выставки. А в этом году устроена еще и насыщенная развлекательная программа. Этот факт и позволил присудить победу в этой номинации вашей компании, — так объяснила выбор коллег телеведущая «Карданного Вала» Александра Казьмина. По ее словам, автомобильные журналисты канала всегда проявляли и будут проявлять к «КАМАЗу» и как к победителю Дакара, и как к одному из крупнейших производителей грузовиков в мире.

Пятница, 01 сентября 2006

5000 «движков»

В августе 2006 года ОАО «КАМАЗ-Дизель», дочернее предприятие единого технологического цикла ОАО «КАМАЗ», изготовило и отправило своим потребителям 5000 двигателей.

Такого объёма выпуска двигателей за один месяц «КАМАЗ» добился впервые после пожара в апреле 1993 года. Тогда было выведено из строя практически все технологическое оборудование завода двигателей, нынешнего ОАО «КАМАЗ-Дизель». В 2002–2003 годах предприятие завершило коренную модернизацию своей технологической базы за счёт оборудования, полученного по известному «японскому кредиту».

В августе для нужд главного конвейера ОАО «КАМАЗ» выпущено 4089 силовых агрегатов. Остальные двигатели изготовлены по заказам сторонних потребителей или в качестве ремонтных комплектов. В настоящее время все дизельные и газовые двигатели, выпускаемые ОАО «КАМАЗ-Дизель» для вновь производимых автомобилей КАМАЗ, соответствуют требованиям международных экологических стандартов «Евро-2». «КАМАЗ» первым в России создал и сертифицировал и двигатели на соответствие требованиям стандартов «Евро-3» в диапазоне мощности от 280 л.с. до 400 л.с.

Примечательно и другое августовское достижение производственных и коммерческих служб «КАМАЗа». С главного сборочного конвейера сошло 3988 грузовых автомобилей. Окончательные итоги отгрузки и продаж потребителям по России и зарубежью в августе ещё не подведены, но их объёмы могут и превзойти уровень 4 тысяч единиц за счёт реализации задела прежних месяцев.

Пятница, 01 сентября 2006

Большие перспективы отечественного автопрома

Подписан договор о сотрудничестве между министерством промышленности и энергетики Российской Федерации и Объединением автопроизводителей России.

Сегодня в Москве временно исполняющий обязанности министра промышленности и энергетики РФ Андрей Реус и председатель Совета НП «Объединение автопроизводителей России», генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписали договор о сотрудничестве между Минпромэнерго РФ и некоммерческим партнерством «Объединение автопроизводителей России». Подписание состоялось на 1-м Автомобильном форуме, который открылся сегодня в рамках Московского Международного Автомобильного Салона — 2006.

Участники форума — представители крупнейших автомобильных предприятий страны обсудили на форуме проблемы развития отечественного автопрома. Андрей Реус сказал, что считает самым результативным воплощением промышленной политики государства в автомобильной промышленности реализацию режима промышленной сборки. «Инструмент, который мы предложили рынку, оказался актуальным и востребованным. И важно, чтобы тот опыт, который мы наработали в ходе реализации промышленной сборки, не был законсервирован. Он обязан получить свое развитие, это позволит нам продвинуться дальше для создания нормальной бизнес-среды в российском автопроме», — сказал и.о. министра.

По словам Андрея Реуса, анализ развития рынка легковых автомобилей выявил, что к 2010 году объем продаж достигнет 2,7 млн. автомобилей в год и в денежном выражении будет составлять более 30 млрд. долларов. Преимущества этого рынка до недавнего времени использовали, прежде всего, продавцы иномарок. Для того чтобы переломить ситуацию, и была реализована программа промышленной сборки автомобилей иностранных марок на территории России.

В перспективе ожидается, что новые мощности по сборке автомобилей составят более 600 тысяч штук в год, а к 2010 году будут доведены до 800–900 тысяч штук в год. С учетом производства собственных легковых автомобилей, общие объемы производства отечественного автопрома составят 1,8–1,9 млн. автомобилей в год и вместе с импортом полностью смогут удовлетворить растущие запросы рынка. При этом общие объемы инвестиций в производство легковых автомобилей на территории России составят около 2 млрд. долларов в год.

Но, подчеркнул Андрей Реус, условием интенсивного развития отечественного автомобилестроения является наличие сильной компонентной базы, которая пока остается фундаментальной проблемой. Для ее решения правительство России внесет ряд изменений в существующие документы, например, постановление №166 от 29 марта 2005 года, что позволит расширить список ввозимых компонентов, освобождаемых от таможенных пошлин.

Андрей Реус также подчеркнул, что правительство России будет и далее оказывать поддержку флагманам отечественного автомобилестроения АвтоВАЗу и «КАМАЗу».

Подводя итог своему вступлению Андрей Реус отметил, что благодаря реализации режима промышленной сборки, удалось сформировать устойчивую парадигму инвестиций в российский автопром вместо импорта. Но чтобы она была действительно устойчивой, необходимо соблюдение ряда условий. Поэтому правительство РФ будет уделять серьезное внимание вопросам технического регулирования, разработке новых регламентов и контролю за одинаковым соблюдением уже принятых норм всеми участниками рынка.

Председатель Совета некоммерческого партнерства «Объединение автопроизводителей России» Сергей Когогин сказал, что основной целью создания данной структуры было выражение общих интересов российских автопроизводителей в диалоге с властью. «И я могу сказать, что в последнее время у нас это неплохо получается», — подчеркнул гендиректор ОАО «КАМАЗ».

Говоря о доле автомобилестроения в промышленности России в целом и машиностроении в частности, Сергей Когогин привел следующие цифры: численность работающих в автомобильной отрасли составляет 4,6% всех занятых в промышленности и 13% — в машиностроении. Объем промышленного производства составляет соответственно 3,8% и 23%, объем инвестиций — 3,5% и 35%.

Свои основные задачи Объединение автопроизводителей России видит в том, чтобы способствовать развитию и подъему отечественной автомобильной промышленности, повышению качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции; защищать интересы отечественных производителей, координировать деятельность членов партнерства в вопросах привлечения инвестиций для модернизации и развития производственных мощностей, и ряде других функций.

Сергеем Когогиным были также названы приоритетные направления работы с федеральными органами исполнительной власти.

После озвучивания своих мнений Андрей Реус и Сергей Когогин подписали договор о сотрудничестве между Минпромэнерго РФ и некоммерческим партнерством «Объединение автопроизводителей России».

В работе 1-го Автомобильного форума принял участие вице-премьер — министр транспорта и дорожного хозяйства республики Татарстан Владимир Швецов. Он рассказал собравшимся о развитии автомобильной промышленности в регионе, а также о той поддержке, которую Президент республики Минтимер Шаймиев и правительство РТ оказывают отечественным автопроизводителям.

Пятница, 01 сентября 2006