Результаты 4 этапа ралли «Дезерт Челлендж»
Ралли «Дезерт Челлендж» близится к завершению. Сегодня состоялся предпоследний этап гонки, протяженностью 314 км.
«После непростых второго и третьего дня соревнований, наконец-то, удалось полноценно проехать этап. Для меня это большая радость. Этап был скоростной, чередовались пересечение дюн и скоростных участков. За 80 км. до финиша был сложный участок: сплошное бездорожье, с невысокими, но коварными дюнами. Белый песок. Солнце сильно слепило, и я съехал с колеи, пришлось выходить вытаскивать машину. Минут 20 потеряли.
Сегодняшний этап подтверждает, что в этом году гонка очень сложная. Если обычно пески составляли 50% трассы, то в этом году -70%.
Если говорить о задачах, поставленных перед командой на эту гонку, то конечно трудная трасса, температурная нагрузка, сыпучие пески… Все это хорошая тренировка перед Дакаром. В Аргентине нас ждут похожие условия. Мы смогли проверить системы охлаждения. Подготовились и физически и психологически,» - дал комментарии Ф. Кабиров.
Экипаж В. Чагина потерял 25 минут на замене поперечной рулевой тяги. В итоге автомобиль Чагина преодолел спецучасток за 5 часов 17 минут, автомобиль Кабирова за 6 часов 1 минуту.
Конкурент наших пилотов Пьерпаоло Боннет на «Ивеко» два дня назад выбыл из соревнований. Его машина попала в воронку размером с грузовик. Места для маневра не было. Было отправлено несколько джипов на помощь - откапывать автомобиль, на это понадобилось двое суток, только сегодня Пьерпаоло Боннет прибыл на бивуак.
Завтра состоится последний этап «Дезерт Челлендж – 2008».
Четверг, 30 Октябрь 2008
«КАМАЗ» удостоился заслуженной похвалы
«КАМАЗ» поставил в Туркменистан партию из 260 автомобилей, большинство из которых предназначены для нефтегазового комплекса, строителей, дорожников, железнодорожников, работающих в Балканском велаяте.
Об этом сообщил официальный сайт Правительства Туркменистана «Туркменистан. Золотой век». Кроме того, в информации даётся высокая оценка работы недавно открывшегося учебно-сервисного центра «КАМАЗ» в Ашхабаде. Сегодня сервисный центр уже вышел на проектный уровень и работает с полной нагрузкой.
Работу сервисных центров «КАМАЗ» в Ашхабаде и других городах Туркменистана отличают высокий профессионализм персонала, современное оборудование и оперативное решение возникающих проблем. По мнению специалистов, у «КАМАЗа» в ближайшее время открываются большие перспективы для успешной работы на туркменском рынке. Сегодня Туркменистан – огромная стройка: интенсивно развивается нефтегазовый комплекс, воплощаются в жизнь национальные программы, другие грандиозные проекты. Поэтому ещё до конца года неизбежно возникнет нужда в сотнях автомобилей «КАМАЗ» различных модификаций.
В Туркменистане эксплуатируется более 10000 КАМАЗов. Только за последние три года сюда поставлено свыше 2600 автомобилей. Еще около 400 машин различных модификаций должно поступить по контрактам до конца этого года.
Коллективный договор выполняется!
На заседании Профсоюзного комитета работников ОАО «КАМАЗ», состоявшемся на прошедшей неделе, рассматривались итоги выполнении Коллективного договора в первом полугодии 2008 года.
Отмечено планомерное выполнение Социального пакета на 2008 год: общегодовой план предусматривает освоение 466,2 миллиона рублей, а фактическое – только за первое полугодие составило 250 млн. рублей. При этом необходимо учесть, что минимальная тарифная ставка первого разряда «Тарифного соглашения» в 2008 году была увеличена до 3400 рублей – постоянная часть заработной платы, по сравнению с этим показателем 2007 года, выросла на 37,4%.
Большое внимание уделялось формированию квалифицированных профессиональных кадров. За первое полугодие 2008 года на различных учебных базах подготовку, переподготовку, повышение квалификации и обучение прошли более 27 тысяч человек.
За первое полугодие 2008 года улучшили свои жилищные условия около 700 работников. Более 200 очередников получили материальную помощь на сумму 19 миллионов рублей, а ещё 167 работников – 4,5 миллиона рублей на погашение части кредитов для приобретения жилья.
Так же успешно развиваются и другие социальные проекты, сформированные в рамках ОАО «КАМАЗ».
На основании изложенного, Профсоюзный комитет работников ОАО «КАМАЗ» констатировал, что коллективный договор в первом полугодии 2008 года выполнен.
Четверг, 30 Октябрь 2008
«Вызов пустыни-2008» – день за днём
Ралли-рейд «Дезерт Челлендж» («Вызов пустыни») – для команды «КАМАЗ-мастер» очередной этап подготовки к главным марафонским гонкам, которые состоятся зимой.
Здесь нет ожесточённой борьбы за места на вершине турнирной таблицы, поэтому камазовские гонщики на грузовиках ориентируются, в основном, на время более быстроходных джипов и легковых автомобилей. И соревнуясь с ними, испытывают свою технику, как говорится, «в условиях, приближённых…»
День третий, 28 октября
Протяжённость спецучастка увеличилась до 296 км.
– Очень интересный участок, много сложных дюн, наш экипаж проехал хорошо, нигде не останавливались, – так отозвался о нём Владимир Чагин.
Результат его экипажа – 5 часов 19 минут.
А вот у экипажа Кабирова случилась небольшая поломка. Ребята удачно проехали все контрольные точки, но за 50 км до финиша у машины вышел из строя передний редуктор. Экипаж всё же смог финишировать, преодолевая тяжёлые пески только на заднем приводе. Завтра машина снова будет на старте.
День четвёртый, 29 октября
Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» финишировали после очередного этапа ралли «Дезерт Челлендж» протяжённостью 340 км. Экипаж Владимира Чагина проехал его за 5 часов 37 минут.
– Для нашего экипажа день прошёл ровно, стабильно. Было много труднопреодолимых дюн и очень жарко. Конечно же, это тяжело и для двигателя, и для экипажа. Пить всё время хочется..., – рассказал об этом дне Владимир Чагин.
Фирдаус Кабиров прокомментировал этап так:
– На 20-м километре трассы в песках на автомобиле Nissan застрял российский экипаж Иванова. Он уже подготовил трос и ждал, когда мы его вытянем. Место было тяжёлое – очень сложная дюна. Когда стали тянуть, после двух рывков почувствовал, что у моей машины проблемы со сцеплением, дёрнули ещё два раза – раздалось дребезжание. Поэтому пришлось, к сожалению, отцепиться. Но экипаж Иванова смог вернуться на трассу самостоятельно. Нам пришлось немного вернуться назад и выбрать путь с более ровными дюнами. Ведь если коробка передач выйдет из строя, то в условиях песков ремонт может растянуться на двое-трое суток...
По итогам дня соревнований в классе грузовиков экипаж Чагина первый, Кабирова – второй. В абсолютном зачете экипаж Владимира Чагина - на втором месте после джипа Alattiyah Nasser.
Четверг, 30 Октябрь 2008
Ещё одно СП «КАМАЗа»
«Нашим ответом мировому кризису», по мнению мэра города Набережные Челны Ильдара Халикова, стало открытие совместного 
Смысл этого «концентрированного» заявления мэра, представлявшего, по сути, и органы власти Республики Татарстан, раскрыли в своих выступлениях перед традиционным ритуалом перерезания ленточки председатель наблюдательного совета немецкой компании
"Я очень рад, что отныне элементы высокой культуры производства и освоения современных технологий будут переноситься на камазовскую почву, — сказал Сергей Когогин, — у нас будет функционировать предприятие, соответствующее мировым стандартам. Марка
В ответном слове
«Это один из тех случаев, — заявил
Немецкий
Ильдар Халиков, видимо, предчувствуя эти слова немецкого
Затем состоялась короткая, но содержательная
Вторник, 28 Октябрь 2008
Результаты первого и второго дня ралли «Дезерт Челлендж»
Вчера, 26 октября, в ОАЭ стартовал ралли-рейд «Дезерт Челлендж».
Соревнование начиналось со зрелищного супер-специального участка в присутствии многочисленных зрителей и болельщиков. Протяженность стартового спецучастка составила всего 2 км, экипаж В.Чагина прошел его с результатом – 2 мин.51 сек., а экипаж Ф.Кабирова – 3мин. 20 сек. В абсолютном зачете наши гонщики заняли 22 и 36 место соответственно.
Сегодня, 27 октября, на ралли «Дезерт Челлендж» участники преодолели первый «серьезный» скоростной спецучасток. Протяженность его составила 280 км, а затем длинный лиазон.
Мы связались с Владимиром Чагиным и попросили его дать комментарии по второму дню соревнований: «Протяженность этапа была небольшой, чтобы участники смогли «вкатиться», втянуться в соревновательный темп. Проехали нормально. Было много застрявших. Очень жарко – двигатель перегревается (не только у нас), а ведь скорость движения автомобиля определяет температура двигателя, но наш автомобиль повел себя хорошо. Настроение хорошее». Результат Чагина- 3 ч.18 мин., Кабирова - 3ч. 20мин.
Официальные результаты смотрите на сайте гонки «Дезерт Челлендж»
Понедельник, 27 Октябрь 2008
Автокомпоненты Knorr-Bremse – для КАМАЗов
Во вторник, 28 октября, состоится официальное открытие производственного предприятия ООО «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА».
На торжества приедет представительная делегация Knorr-Bremse AG во главе с председателем наблюдательного совета компании Хайнцом-Германном Тиле и председателем правления д-ром Раймундом Клинкнером. Вместе с ними будут первые руководители дочерних предприятий немецкой компании, которые задействованы в совместном проекте. В поездке на «КАМАЗ» гостей будет сопровождать министр промышленности и торговли РТ Александр Когогин. Многочисленную делегацию ОАО «КАМАЗ» возглавит генеральный директор Сергей Когогин, администрацию автограда будет представлять мэр Набережных Челнов Ильдар Халиков.
Справка:
Соглашение о создании совместного предприятия между немецкой компанией Knorr-Bremse AG и ОАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах с равным участием сторон в уставном капитале (50 на 50) было подписано в конце прошлого года. В начале июля производство «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА» отправило на главный сборочный конвейер «КАМАЗа» первую партию передних и задних тормозов для автомобилей КАМАЗ повышенной грузоподъёмности (базовая модель КАМАЗ-6520) и автобусов НЕФАЗ. В августе началось серийное производство. На конец сентября было собрано и поставлено на ГСК 7800 тормозов.
В декабре 2008 года планируется освоить сборку всей номенклатуры барабанных тормозов, и всё их производство по согласованному графику полностью будет переведено на «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА». Таким образом, в 2009 году объём выпуска составит в среднем 35 тысяч тормозов в месяц.
В настоящий момент на предприятии задействовано 75 сотрудников. В течение следующих нескольких месяцев численность персонала увеличится до 100 человек, а в перспективе составит 300 человек.
Понедельник, 27 Октябрь 2008
«ЦФ КАМА»: кризис… росту не помеха
В 2009 году ООО «ЦФ КАМА», совместное предприятие ОАО «КАМАЗ» и немецкой компании Zahnrad Fabrik Friedrichshafen AG, одного из ведущих мировых производителей автокомпонентов, планирует выпустить от 20 до 25 тысяч коробок передач для автомобилей КАМАЗ.
Это больше, чем в 2008 году, в котором «ЦФ КАМА» поставит на «КАМАЗ» 17 тысяч КП. Об этом заявил генеральный директор ООО «ЦФ КАМА» Владислав Пастушенко.
Все три года своего существования предприятие постоянно шло в рост и развитие. В ноябре 2005 года здесь начали со сборки одного типа изделий. Это была коробка передач марки EСO-SPLIT, предназначенная для семейства повышенной грузоподъёмности с базовым автомобилем КАМАЗ-6520. Затем, в середине 2006 года, совместно с «КАМАЗ-Дизелем» было освоено производство 15 основных деталей коробки передач: валы, шестерни и корпусные детали. Далее была запущена сборка второго типа коробки передач – 9-ступенчатой, которая необходима для КАМАЗов среднетоннажного класса.
В следующем, 2009 году перед СП стоит очень важная задача – начать производство валов и шестерён для ещё одной марки КПП, а также – перейти к выпуску тех же деталей для коробки EСO-SPLIT. Для этого совместно с департаментом строительства «КАМАЗа» готовится производство на территории «КАМАЗ-Дизеля», общей площадью 26 тысяч кв. метров. Всё оборудование и производство проектируется и запускается совместно со специалистами из ZF.
Принято решение производить на «ЦФ КАМА» новейшие типы КП, в том числе и «мирового лидера» в области HI-TECH среди коробок передач для грузовиков – автоматизированную коробку AS Tronic. Первые пробные образцы этой КП уже работают в составе КАМАЗов. В следующем году «КАМАЗ» намеревается выпустить первые серийные автомобили с AS Tronic. Через два года их производство будет локализовано в Набережных Челнах. Таким образом, воплощается в жизнь стратегия «КАМАЗа»: достичь мировых стандартов качества, не выходя за рамки российских цен.
По словам Владислава Пастушенко, сегодня ООО «ЦФ КАМА» развивается согласно инвестиционному соглашению о промышленной сборке автокомпонентов, подписанному «ЦФ КАМА» и Министерством экономики и развития РФ. Требуемые объёмы локализации производства достигнуты, а объёмы выпуска увеличиваются согласно утверждённому плану с истинно немецкой точностью. ООО «ЦФ КАМА» остаётся одним из наиболее динамично и успешно развивающихся предприятий на базе ОАО «КАМАЗ».
Понедельник, 27 Октябрь 2008
Успех – он и в Краснодаре успех
«Краснодарский автоцентр «КАМАЗ» признан лучшим автоцентром Краснодарского края.
В четвертой ежегодной акции «Лучшие автоцентры Краснодарского края 2008 года» автоцентр «КАМАЗ» победил в номинации «Предприятие высокой социальной ответственности».
Акция проводилась с целью определить лучшие компании, работающие в автобизнесе Кубани. Оценивалось качество обслуживания клиентов, наличие современного оборудования и высококвалифицированного персонала, положительная динамика показателей финансово-хозяйственной деятельности и объемов платежей в консолидированный бюджет края.
Это уже четвёртая награда «Краснодарского автоцентра «КАМАЗ». В предыдущие годы автоцентр занимал первые места в номинации «Лучший автотехцентр грузовых автомобилей».
Понедельник, 27 Октябрь 2008
Синдицированный кредит
17 октября 2008 г. КАМАЗ подписал кредитное соглашение на получение 3-х летнего синдицированного кредита на сумму 135 млн. евро со ставкой ЕВРИБОР+3,5% годовых. Организаторами кредита выступили шесть банков, в их числе: CITIBANK, BNP PARIBAS, СOMMERZBANK, ING BANK, NORDEA BANK, BSGV. Первый транш на сумму 123 млн. евро планируется получить в ближайшее время. Средства будут направлены на финансирование инвестиционных проектов, рефинансирование краткосрочных банковских кредитов и другие корпоративные цели.
Не смотря на кризис ликвидности на российском рынке, для высококлассных заемщиков, таких как КАМАЗ, пока остаются доступными долгосрочные кредитные ресурсы в западных банках, хотя, бесспорно, они стали более дорогими. Однако, для небольших заемщиков, например, для независимых дилеров КАМАЗа доступ к финансовым ресурсам стал значительно труднее и дороже. В данной ситуации КАМАЗ рассчитывает, что государство окажет поддержку и направит средства на финансирование систем банковского автокредитования и лизинга, а также поддержит покупателей автотехники, предоставив средства российским автопроизводителям на предоставление товарных кредитов конечным покупателям. КАМАЗ оценивает потребность в данных средствах на 4 квартал 2008 года - 2009 год на уровне 15-20 млрд. руб.
За 9 месяцев 2008 года КАМАЗ продал 42 тысячи грузовых автомобилей, что больше чем за аналогичный период 2007 года на 10%, когда было продано 38 тысяч штук. Доля КАМАЗа на внутреннем рынке осталась на уровне прошлого года и составила за 9 месяцев 2008 года порядка 30%. Учитывая замедление темпов роста российского автомобильного рынка в 4 квартале 2008 года, КАМАЗ планирует также некоторое замедление темпов роста производства. Продажи на 2008 год запланированы на уровне 55 тыс. автомобилей, что на 6% больше, чем в 2007 году.
По предварительным данным консолидированная выручка Группы КАМАЗ по МСФО за 1 полугодие 2008 года составила 51 млрд. руб. (1 пг. 2007 года: 44 млрд. руб.), что на 16% больше, чем в 1 пг. 2007 года. Чистая прибыль Группы возросла на 21% и составила за полугодие 3,9 млрд. руб. (1пг. 2007 года: 3,2 млрд. руб.). Уровень чистого долга Группы на 30.06.2008 г. составил 7,3 млрд. руб. (31.12.2007 г.: 8,4 млрд. руб.).
Среда, 22 Октябрь 2008
Сервисный центр в Ногинске
Группа компаний
Новый центр занимает площадь в 7 000 м², из которых 800 отведены под ремонтную зону и 200 — под офисы продаж предприятия.
Сервисное обслуживание автомобилей, находящихся в лизинге, — приоритетное направление Группы компаний
Так, для корпоративных клиентов разработан специальный пакет предложений — «Полнооперационный или полносервисный лизинг». Клиент может заказать необходимую технику, даже ту, которая еще не выпускается. Мощности сервисного центра позволяют её изготовить.
Специалисты
Сервисные центры
Вторник, 21 Октябрь 2008
Наш метролог – лучший!
Главный метролог завода «КАМАЗавтотехника» (г.Заинск) Алексей Колесников стал победителем конкурса «Лучший метролог Республики Татарстан -2008».
Конкурс был учрежден в честь Всемирного дня стандартов. Основная цель -стимулирование творческой активности специалистов, работающих в области метрологии, стандартизации и обеспечения качества продукции.
Специалисты метрологических служб ОАО «КАМАЗ» активно влияют на состояние производства и качество выпускаемой продукции, поэтому неудивительно, что именно камазовский метролог был признан лучшим в конкурсе.
Четверг, 16 Октябрь 2008
Самоотбор по-камазовски: активный и творческий
Кадровые службы «КАМАЗа» проводят конкурс среди работников и специалистов производственных и управленческих подразделений с целью выявления новых кандидатов в резерв руководящих кадров предприятия.
Программа «Активный выбор» реализуется второй год подряд. Любой камазовец, удовлетворяющий, по его мнению, критериям конкурсного отбора, может заявить о себе как о потенциальном руководителе.
Заранее оглашается перечень должностей высшего и среднего звена управления, на которые готовится резерв. Самовыдвиженцы проходят компьютерное тестирование по специальной программе. Достоинства и недостатки заявителей оцениваются по 40 параметрам, выставляются оценки по 4-балльной системе. Кандидаты, зачисленные в список резервистов, пишут дипломные проекты и курсовые работы под началом научного руководителя из числа менеджеров и специалистов, которых они выбирают сами.
Тему работы резервист выбирает сам – в рамках программ развития Производственной системы «КАМАЗ», стратегического развития и реинжиниринга. Это может быть и отдельный инвестиционный проект или проект по бережливому производству, которым руководит сам резервист. Преимущество при защите имеют проекты и работы с реальным экономическим эффектом и выходящие за рамки деятельности подразделения, в котором резервист работает. Оценку им выставляет экзаменационная комиссия из числа топ-менеджеров и ведущих специалистов ОАО «КАМАЗ».
Такая система позволяет в значительной мере исключить фактор случайности и ошибки при отборе руководящих кадров среднего и высшего звена. Кроме того, она стимулирует творческий подход работников и специалистов к своей работе.
Среда, 15 Октябрь 2008
Спросите специалистов
Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» открыла собственный Контакт-центр (Call-центр), который позволит более полно информировать клиентов об услугах компании.
Благодаря новому сервису, клиенты компании с помощью сотрудников центра смогут выбрать подходящую для себя лизинговую программу по выбору техники (в зависимости от объемов и специализации бизнеса), автотехнику и условия лизингового договора.
Специалисты call-центра, работающего в ежедневном режиме, кроме консультации предоставят любую информацию о наличии техники, документах, необходимых для заключения сделки, и условиях обмена старой техники на новую.
Всё это повысит информируемость клиентов о деятельности компании и сэкономит их время. Дополнительные вопросы можно задать на сайте компании: http://kamazleasing.ru/faq/
Вторник, 14 Октябрь 2008
Клиентов становится больше
Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передала ООО «НБ-Центр» 35 сельскохозяйственных самосвалов.
Сотрудничество «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» с «НБ-Центр», крупнейшим поставщиком зерна в Ростовской области, началось весной 2008 года. Был подписан договор на поставку 21 самосвала КАМАЗ на сумму более 41,5 млн. рублей. Вскоре все автомобили были переданы покупателю и использовались для реализации программы по вывозу зерна.
Летом представители ростовской компании повторно обратились в «КАМАЗ-ЛИЗИНГ», в результате чего был подписан новый договор на передачу 35 таких же грузовиков. Сумма нового соглашения составила 72,2 млн. рублей.
Сотрудничество с ростовчанами будет продолжаться и дальше. Уже сейчас имеются предварительные договоренности о приобретении ООО ПКФ «НБ-Центр» нескольких автобусов НЕФАЗ и автотопливозаправщиков на шасси КАМАЗ для обеспечения транспортных нужд успешно развивающегося предприятия в партнерстве с «КАМАЗ-ЛИЗИНГ».
Вторник, 14 Октябрь 2008
«КАМАЗ» - Якутия: сотрудничество расширяется
В администрации Дальневосточного федерального округа состоялась встреча главы города Якутска Юрия Заболева с делегацией ОАО «КАМАЗ».
Крупнейший автозавод России представляли главный конструктор ОАО «КАМАЗ» по работе с нефтегазовым комплексом Александр Малюга и генеральный директор ООО «РариТЭК» (Набережные Челны) Рафаэль Батыршин. Со стороны администрации столицы Саха (Якутия) во встрече участвовали представители Министерства транспорта и надзорных служб республики, руководители автотранспортных предприятий и другие заинтересованные лица.
Главной темой переговоров стал вопрос о поставке «КАМАЗом» в Республику Саха (Якутия) грузовых автомобилей, работающих на природном газе (метане).
Представители «КАМАЗа» ознакомили партнёров с техническими и эксплуатационными характеристиками своих автомобилей. Они отметили, что компания открыта для обмена опытом и сотрудничества. ООО «РариТЭК», дилер «КАМАЗа» в Республике Саха (Якутия) и крупнейший партнёр компании по разработке, производству и продвижению на рынок автомобильной техники с газовыми двигателями и их техническому обслуживанию, представило якутской стороне пакет предложений по обновлению автопарков республиканских предприятий с применением схемы «Trade in». По этой схеме владелец бывшего в эксплуатации автомобиля КАМАЗ имеет возможность получить совершенно новый или капитально отремонтированный грузовик с зачётом остаточной стоимости сдаваемой машины в оплату за него. Участников встречи интересовали также вопросы природно-климатических характеристик автомобилей КАМАЗ, сервисного обслуживания газобаллонного оборудования и его организации.
По словам ведущего специалиста администрации Дальневосточного округа Евгения Грибчатова, предложенная «КАМАЗом» схема сотрудничества заинтересовала руководителей автотранспортных предприятий республики. Мэр якутской столицы Юрий Заболев отметил, что для возглавляемого им города интересен не только модельный ряд автомобилей КАМАЗ, но и технические и экологические характеристики, потому что Якутск, согласно техническим регламентам, введённым в 2008 году в России, переходит на требования международных стандартов по экологии уровня «Евро-3». Дизельные и газовые автомобили КАМАЗ им отвечают. Об этом сообщило информационное агентство «Восток-Медиа».
Вторник, 14 Октябрь 2008
«КАМАЗ» может. И он сделает!
Сегодня директор по связям с общественностью ОАО «КАМАЗ» Владимир Самойлов провёл в Набережных Челнах брифинг для местных журналистов и собкорров республиканских и федеральных СМИ.
Он дал обстоятельные пояснения по поводу распространяемых некоторыми СМИ слухов о «глубоком кризисе» на «КАМАЗе», «остановке производства» и даже… «банкротстве» компании. Хотя ни того, ни другого, ни третьего на «КАМАЗе» нет и не будет…
В связи со снижением объёмов производства и реализации продукции и в целях рациональной организации производства и использования рабочего времени, на предприятии отказались от 2 и 3 смены в пятницу.
Работа подразделений с непрерывным циклом производства, естественно, не претерпит никаких изменений. При возникновении производственной необходимости, руководители заводов и крупных подразделений могут организовать дополнительные смены в пятницу и субботу.
Оплата будет производиться в соответствии с Трудовым кодексом РФ. В случае организации дополнительных смен труд персонала оплачивается полностью, за фактически отработанное время.
Объёмы выпуска на «КАМАЗе» в названный период предположительно составят 4200-4300 автомобилей. Массовых увольнений и значительного сокращения численности работающих не будет. Для оптимизации численности персонала «КАМАЗ» частично откажется от услуг тех сторонних организаций, работники которых трудятся на «КАМАЗе» на временной основе. Этот процесс не затронет рабочих цехов основного производства, инженеров-конструкторов, инженеров-технологов, мастеров цехов основного производства, мастеров цехов по ремонту технологического оборудования вспомогательного производства и работников, принимающих участие в развитии производственной системы «КАМАЗ». Произойдёт незначительное сокращение административно-управленческого персонала.
Даже в этих условиях «КАМАЗ» не уменьшит финансирование социального заказа.
Владимир Самойлов отметил, что, несмотря на сокращение объемов выпуска товарной продукции, КАМАЗ, тем не менее, планирует превысить объемы прошлого года приблизительно на десять процентов. Такой же рост запланирован и на следующий год.
Предприятие по-деловому готовится работать в условиях кризиса. И в то же время, если ситуация на рынке изменится к лучшему, КАМАЗ в состоянии в короткий срок вернуться к прежним объемам производства.
Пятница, 10 Октябрь 2008
Наступает осень золотая
ОАО «КАМАЗ» примет активное участие в 10-й юбилейной Российской агропромышленной выставке «Золотая осень», которая откроется 10 октября на территории Всероссийского Выставочного центра.
На «Золотой осени» будет представлена профессиональная экспозиция сельхозмашиностроения – международная специализированная выставка «АгроТек Россия-2008». ОАО «КАМАЗ» представит на выставке ряд моделей сельскохозяйственной техники, великолепно зарекомендовавших себя в ходе испытаний и последующей эксплуатации.
Это автомобиль-самосвал-45397 с трёхсторонней разгрузкой (на шасси автомобиля КАМАЗ-43255, 4х2) , который уже получил блестящие отзывы от потребителей. Он предназначен для перевозки сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов общей массой до 6800 кг.
Для транспортировки грузов большого объёма и массы идеален отлично зарекомендовавший себя в ходе эксплуатации в сложных дорожных и природных условиях автомобиль-самосвал КАМАЗ-65115-062-62 (6х4) с двухсторонней разгрузкой. Этот самосвал великолепно подойдёт для перевозки сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов общей массой до 14 000 кг. Автомобиль-самосвал может эксплуатироваться в составе автопоезда с прицепом-самосвалом НЕФАЗ-8560, НЕФАЗ-8560-80-02, а также – НЕФАЗ-8560-82-02.
Кроме того, на суд посетителей будет представлена энергоустановка электроагрегат АД 100С-Т400-1РПМ57ХЛ на базе двигателя КАМАЗ-740.19-200. Этот силовой агрегат имеет высокую степень унификации с основной продукцией ОАО «КАМАЗ». Низкий расход топлива и пониженный шум в ходе эксплуатации, а также – сравнительно малый вес и небольшие габариты, по сравнению с отечественными аналогами, делают его весьма привлекательным в эксплуатации в любых природных и эксплуатационных условиях.
Кроме образцов «традиционного» ряда, ОАО «КАМАЗ» представляет новый вид продукции компании – трактора КАМАZ Т-85 и КАМАZ Т-215. Их смело можно назвать уникальными для отечественного тракторостроения. Один трактор КАМАZ способен заменить тракторный парк из нескольких типов машин, поскольку имеет самый высокий в своем классе уровень производительности, а также – низкий расход топлива.
Руководство ОАО «КАМАЗ» сознаёт, что сегодня главное – не произвести и продать, а обеспечить сервисное обслуживание. «КАМАЗ» обладает самой развитой сервисной сетью на территории Российской Федерации. А значит – новые трактора, как и вся остальная продукция Камского автогиганта, будут обеспечены качественным сервисом в любой регионе страны.
Четверг, 09 Октябрь 2008
«КАМАЗ» на лесных просторах…
«КАМАЗ» принимает участие в V Международной специализированной выставке
Цель выставки — представление современного оборудования для перевозки и складирования лесных грузов, строительства лесных дорог, а также — создание деловой площадки для специалистов и инвесторов.
«КАМАЗ» сравнительно недавно предпринял шаги по возвращению в лесную отрасль. Доля продаж КАМАЗов лесодобывающим предприятиям России составляет 40%. Среди востребованных автомобилей — лесовозные и сортиментовозные автопоезда, сортиментовозы с гидроманипулятором и без него, тягачи, щеповозы и металловозы.
На выставке
-
-
Четверг, 09 Октябрь 2008
Мал да удал, потому что значителен
10 октября ЗАО «Ремдизель», дочернее предприятие ОАО «КАМАЗ», отмечает своё 30-летие.
Это самый компактный самостоятельный завод единой технологической цепочки ОАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах. И в то же время – это самый крупный специализированный завод по капитальному ремонту двигателей, узлов и агрегатов автомобилей КАМАЗ, производству бронированных автомобилей (КАМАЗ-43269 «Выстрел»). За 30 лет вторую жизнь здесь обрели более 500 тысяч двигателей, 90 тысяч коробок передач, 150 тысяч главных передач к автомобилю КАМАЗ.
«Ремдизель» – это и неотъемлемая часть истории компании. Именно ему была уготована одна из главных ролей в дни, когда «КАМАЗ» постигло великое бедствие – пожар на заводе двигателей. В апреле 1993 года здесь за две недели была освоена сборка силовых агрегатов. За последующие 44 месяца, до полного восстановления мощностей сгоревшего завода, на главный сборочный конвейер «КАМАЗа» отсюда поступило 78 тысяч двигателей. Ремдизелевские двигатели спасли производство «КАМАЗа» как минимум от длительной остановки.
Последние 5 лет экономика и производство «Ремдизеля» растут быстрее, чем на «КАМАЗе» в целом: например, по общему объёму выпущенной продукции в рублях – ежегодно на 55-57%. В 2007 году здесь произвели продукции на 1 млрд. 751 млн. рублей, а за 9 месяцев 2008 года – на 1 млрд. 507 млн. рублей.
Существенно расширилась за эти годы и сама сфера бизнеса: потребитель может на «Ремдизеле» капитально отремонтировать и восстановить по проекту «trade in», с заменой базовых узлов, отслуживший несколько лет КАМАЗ моделей 55111, 53212, 54112, 55102; модернизировать грузовик с установкой двигателей вплоть до класса «Евро-3»; провести техническую экспертизу, регистрацию и внесение изменений в конструкцию транспортных средств, изменение их типа в порядке, предусмотренном приказами МВД РФ №1240-2000 г., №59-2003; сделать оценку остаточной стоимости транспортных средств, подлежащих ремонту и модернизации. Силовые министерства и предприятия, нуждающиеся в услугах бронированного автомобиля, могут заказать себе одну из многочисленных модификаций упомянутого выше «Выстрела». Это современная машина двойного назначения. И, конечно, товар штучный. В нынешнем году сделали 11 броневиков.
Завод и вправду мал, да удал. Это одно из самых стабильных в кадровом отношении подразделений: 70 процентов работников «Ремдизеля» имеют непрерывный трудовой стаж свыше 17 лет. И это при том, что завод – один из самых «молодых» на «КАМАЗе» по среднему возрасту персонала.
Четверг, 09 Октябрь 2008
ИНЭКА плюс «КАМАЗ» – высокий педагогический класс!
На 10-м Всероссийском форуме «Образовательная среда – 2008» в Москве Камская государственная инженерно-экономическая академия (ИНЭКА) удостоилась «Гран-при».
Форум «Образовательная среда» организован при поддержке Министерства образования и науки РФ, Федерального агентства по образованию, Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям, Совета ректоров вузов Москвы и Московской области. Это крупнейшее мероприятие демонстрирует достижения российской системы образования.
Крупнейший вуз Набережных Челнов представил на Форуме проект «Формирование системы непрерывного профессионального образования для подготовки персонала автомобильного профиля на основе социального партнерства».
Этот проект – часть совместной программы ОАО «КАМАЗ» и ИНЭКА под названием «Инновационная система подготовки конкурентоспособных специалистов для автомобильной отрасли». «КАМАЗ» заключил Генеральный договор о сотрудничестве в области целевой подготовки специалистов с ИНЭКА, а также – более 100 ученических договоров со студентами академии. Более половины «целевиков» заключили трудовые договора с организациями и предприятиями КАМАЗа. Совмещение работы и учёбы в вузе даёт несомненную пользу, в первую очередь, самому студенту, работающему без отрыва от учебного процесса.
Среда, 08 Октябрь 2008
Переживём. И станем сильнее
Кризис, поразивший экономику и финансы всего мира, докатился и до предприятий автомобильной промышленности России. Насколько сильным окажется его воздействие на экономическую и социальную политику «КАМАЗа»? Об этом, и о том, какие действия предпримет руководство автогиганта «КАМАЗа» в сложившейся ситуации рассказывает генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
- Не бывает островков благополучия в обстановке всеобщего кризиса. Мы достаточно долго его не чувствовали реально. Но понимали, что так или иначе он нас коснётся, и готовились к этому. То есть, мы старались (и нам это удалось) обеспечить устойчивость компании, создавать все возможные условия для её развития.
Но предугадать, насколько острым будет кризис ликвидности, дефицит финансовых средств, да вообще — кризис доверия к банковской системе, мы не могли.
Нужно признать — кризис пришёл на КАМАЗ. Длительность его предсказать трудно. Но ожидать скорейших изменений к лучшему не приходится. Произошло серьёзное падение деловой активности в стране. Нас, конечно же, больше всего волнует её замирание в тех отраслях экономики, где сосредоточены основные потребители нашей продукции. Тут взаимосвязь понятная и простая. Если они не работают, значит, им не нужна наша техника. От «слабого пульса» экономической жизни мы страдаем первыми. Несмотря на то, что федеральное правительство делает всё возможное и оперативно принимает решения, обстановка дестабилизирована.
Нам приходилось работать и в гораздо худшие времена. Мы их пережили. Постепенно, но уверенно поднялись. Мы накопили достаточно сил, чтобы не упасть вновь. Но вот умерить, и серьёзно умерить, необязательные затраты, особенно в непроизводственной сфере — придётся.
- Каковы основные мероприятия антикризисной программы, которую разработало и проводит в жизнь руководство компании?
- Они касаются всех подразделений и организаций «КАМАЗа» и, разумеется, не ограничиваются только поиском новых рынков и партнёров. Это и минимизация издержек на закупки металла, материалов и комплектующих изделий. Вообще нужно оптимизировать свои расходы. В том числе — применяя новые узлы и агрегаты. Мы вынуждены будем снизить на 1 тысячу месячные объёмы выпуска автомобилей — до 4200–4300 машин. Поэтому, скорее всего, нам придётся применять гибкую и в то же время — жёсткую кадровую политику.
- Мы подошли к едва ли не главному вопросу, который волнует работников компании — будут ли сокращения?
- Без кадровых потерь не обойтись. Изменения коснутся и режима работы. Однако никаких массовых сокращений не планируется. Мы будем оптимизировать качественный состав персонала. Администрация компании будет беречь каждого сотрудника, вносящего вклад в совершенствование и развитие предприятия, предлагать ему дело, позволяющее реализовать свои возможности и получать соответствующее вознаграждение.
- Коснутся ли антикризисные меры социальных программ?
— Нет. В этом пока нет необходимости. Мы будем соблюдать условия действующего коллективного договора. Правда, увеличивать объёмы соцпакета в ближайшее время не сможем. Придётся жить по средствам.
- Сергей Анатольевич, Вы опытный антикризисный менеджер, такого рода ситуации для Вас не в новинку. Можно ли сравнивать сегодняшнюю обстановку с той, которая сложилась к 2002 году, когда Вы пришли на «КАМАЗ»?
- Нынешняя ситуация гораздо мягче. Шесть лет назад предприятие было фактически банкротом. Сегодня у нас отлажен весь производственный процесс. Имеется развитая и разветвлённая дилерская сеть, проработаны другие каналы сбыта продукции. На предприятии работает стабильный и высококвалифицированный трудовой коллектив.
Соответственно, и задача формулируется иначе:
За последние два года мы — и производственники, и продавцы, и менеджеры — видимо, слегка расслабились. Судите сами: покупатели чуть ли не по полгода стояли в очереди на нашу продукцию. Такой «сладкой жизни» не видели уже давно. Придётся идти за клиентом, повышать качество продукции, совершенствовать сервис. Уверен, мы не разучились это делать.
«КАМАЗ» умеет преодолевать трудности. Безусловно, устоит он и на этот раз. Кризис приносит пользу только сильным: они выходят из него более закалёнными. А мы — сильные.
Среда, 08 Октябрь 2008
Челны – город камазовского трамвая
Сегодня в Набережных Челнах запущена новая ветка, соединившая трамвайные пути проспектов Сююмбике и Московский.
Работники ООО «Электротранспорт», дочернего предприятия ОАО «КАМАЗ» приурочили это важное событие к 35-летию своего предприятия, ранее называвшегося Трамвайным управлением «КАМАЗа».
В церемонии открытия новой линии приняли участие заместитель директора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта министерства транспорта РФ Ширухан Гаджимуратов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Азат Галиахметов, мэр города Ильдар Халиков, генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. «Именинника» – ООО «Электротранспорт» представлял его генеральный директор Рашид Шамсутдинов.
«Прокладка новой линии приведет к сокращению времени в пути, в среднем, на 10 минут. Мы сэкономим уйму времени для наших горожан, в том числе и для работников «КАМАЗа», – отметил Сергей Когогин.
Есть несколько обстоятельств, касающихся пассажирского электротранспорта Набережных Челнов. Во-первых, весь электротранспорт находится в собственности «КАМАЗа». Во-вторых, в Набережных Челнах трамвай постепенно становится быстрым и самым популярным видом городского транспорта. ООО «Электротранспорт» перевозит ровно половину пассажиров внутри города и основную массу работников «КАМАЗа». В-третьих, этот вид «непрофильного» бизнеса не является убыточным для компании-владельца.
Среда, 08 Октябрь 2008
Лучшие тракторы для аграриев России
Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» отгрузила потребителям первую партию сельскохозяйственных колёсных тракторов KAMAZ
На условиях лизинга новые камазовские трактора получат аграрии Тамбовской, Ульяновской, Иркутской областей, Ставропольского края и других регионов России. Непосредственным покупателем у «КАМАЗа» и, соответственно, лизингодателем для потребителей выступает государственная компания ОАО «Росагролизинг», совет директоров которой возглавляет министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев.
Из 43 тракторов, изготовленных на базе сборочных комплектов деталей производства Италии и Франции, потребителям уже отправлены 39. Сборка ведётся на стапелях в сдаточном корпусе автомобильного завода. До конца года СП планирует отгрузить потребителям 200 тракторов. Идёт подготовка собственных производственных площадей, которые расположатся в корпусе ООО
Камазовские тракторы уникальны и не имеют аналогов в России. Каждый из них в одиночку способен заменить тракторный парк из нескольких типов машин. У них самый высокий в своем классе уровень производительности и низкий расход топлива. Благодаря климатической установке, жарким летом в тракторе прохладно, а зимой — тепло. Тракторы марки KAMAZ T установят в России новые стандарты условий труда для механизаторов и повысят стандарты качества сельхозтехники.
Вторник, 07 Октябрь 2008
На вершине года
За девять месяцев 2008 года предприятия группы ОАО «КАМАЗ» отгрузили своим потребителям товарной продукции на 73 млрд. 541 млн. рублей, это, в сопоставимых ценах, больше аналогичного показателя предыдущего года на 7,4%.
Выпущено и реализовано:
– 41850 грузовых автомобилей (+9,8% или +3729 единиц к АППГ);
– 53674 двигателя и силовых агрегата (+16,4% или +7566 единиц);
– запасных частей на сумму 8 млрд. 891 млн. рублей (+3,2%);
– продукции диверсификации на 7 млрд. 389 млн. рублей (–5,9%).
Кроме того, оказано услуг непромышленного характера на 4 млрд. 294 млн. рублей.
С начала года через дилерскую сеть и прямыми поставками корпоративным клиентам на российском рынке реализовано 32135 грузовых автомобилей (+16,3% к трём кварталам 2007 года). Потребителям за пределами России отгружено 9715 автомобилей. Прошли капитальный ремонт и модернизацию 1244 автомобиля КАМАЗ.
За девять месяцев года Лизинговая компания «КАМАЗ» передала в лизинг или отгрузила с рассрочкой платежа 3342 единицы основной продукции – грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники. Это на 12,4% больше АППГ. Группа «КАМАЗ» реализовала, с учётом лизинга, 819 автобусов НЕФАЗ на базе специального шасси КАМАЗ.
Понедельник, 06 Октябрь 2008
К ветеранам — с заботой
Во Всемирный день пожилого человека руководители и общественные деятели компании поздравили камазовских пенсионеров со сцены
Свои музыкальные подарки ветеранам преподнесли артисты КДК «КАМАЗ» и воспитанники студии «Дебют». В дни декады пожилых людей праздничные обеды и встречи с коллективами будут организованы во многих подразделениях и организациях «КАМАЗа». Пенсионеров ждут подарки, экскурсии по предприятиям, на которых они трудились и концерты художественной самодеятельности.
А 10 октября в
Семинар для профсоюза
На совещании в профкоме состоялось первое знакомство председателей профкомов с Производственной системой «КАМАЗ».
Презентовал её председатель комитета развития Производственной системы Игорь Медведев. Сделав экскурс в историю, он уделил особое внимание результатам внедрения Производственной системы. Роль профсоюзов прописана в Декларации о Производственной системе «КАМАЗ», где в числе других обязательств администрации нужно «проводить улучшения, опираясь на поддержку профессионального союза».
По словам Медведева, специально для профкомовцев будет организована учеба, после которой председатели профкомов будут собираться раз в квартал и подводить итоги развития Производственной системы «КАМАЗ».
Спецодежда «от кутюр»
В департаменте промышленной безопасности и экологии ОАО «КАМАЗ» прошла презентация спецодежды из новых видов ткани, предлагаемых московской компанией «Текстайм» для работников различных производств «КАМАЗа».
Руководство ОАО «КАМАЗ» уделяет вопросам охраны труда серьезное внимание. Поэтому на приобретение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты (СИЗ) выделяются солидные суммы. В этом году на закупку спецодежды и СИЗ предприятие потратит 80 млн. руб., что примерно на 20% больше, чем в прошлом году. В среднем на обеспечение средствами индивидуальной защиты одного работника компании в год расходуется около 1500 рублей.
На презентации были предложены последние достижения в области спецодежды. Такая одежда гарантирует отличную защиту от общепроизводственных загрязнений и в то же время «дышит», обеспечивая полный комфорт работнику. За ней просто ухаживать: все загрязнения легко удаляются при частой высокотемпературной стирке, при этом она не «линяет», не дает «усадки», «катышков». Ткань выпускается в 45 цветах, что позволяет создавать коллекции корпоративной одежды.
Промышленные испытания образцов новой спецодежды будут проходить в ОАО «КАМАЗинструментспецмаш» и
Пожарные «КАМАЗа» показали класс
На площадке ОАО «КАМАЗинстументспецмаш» прошли плановые показательные занятия пожарных и газоспасательной службы «КАМАЗа».
Организаторами выступили департамент промышленной безопасности компании и филиал «Татарстан» Федеральной службы охраны РФ. На учения пригласили главных инженеров и руководителей отделов промбезопасности заводов. Они увидели, какими техническими средствами располагают и как быстро смогут отреагировать на нештатную ситуацию пожарные и газоспасатели «КАМАЗа».
Как отметил заместитель генерального директора по безопасности ОАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов, пожарная служба «КАМАЗа» по праву считается одной из лучших в республике. Это показали недавние масштабные учения, проводившиеся в Набережных Челнах.
Четверг, 02 Октябрь 2008
От Лицея — к Колледжу!
Профессиональный лицей № 64 г. Набережные Челны стал Колледжем.
Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин поздравил директора Рудольфа Ситдикова и педагогический коллектив учебного заведения с повышением статуса их организации.
Колледж будет давать учащимся двухуровневое образование, проводить начальное и среднее профессиональное обучение, выпуская высококвалифицированных
Тридцатилетний опыт сотрудничества с «КАМАЗом», а также новый статус, позволят Государственному бюджетному образовательному учреждению среднего профессионального образования Камский Политехнический Колледж занять подобающее место в системе подготовки кадров для предприятий ОАО «КАМАЗ».
Среда, 01 Октябрь 2008
Газ — сильный аргумент
30 сентября 2008 года в
Павел Станишевский, представитель «КАМАЗа» на Дальнем Востоке, от имени компании пообещал, что в случае положительного решения в городе будет открыт сервисный центр для гарантийного и послегарантийного обслуживания техники, работающей на природном газе.
Специалисты ОАО «КАМАЗ» одними из первых в России занялись разработкой и испытанием серийной техники, потребляющей в качестве топлива природный газ. Компания проводит эти исследования уже в течение семи лет. Использование природного газа, как альтернативного топлива обещает потребителям значительные преимущества: газовое топливо дешевле традиционного в среднем на 30–40%. Кроме того, газовая техника снижает износ ряда узлов транспорта в ходе эксплуатации. По информации Павла Станишевского почти половина общественного транспорта Москвы работает на газовом топливе. С начала лета такая техника используется и в Набережных Челнах.
Специалисты ОАО «КАМАЗ» также готовят презентацию 120 автобусов на газовом топливе, предназначенных для использования в Якутии, и 200 — специально подготовленных для олимпийского Сочи.
Представители ОАО «КАМАЗ» на Дальнем Востоке выразили готовность заменить эксплуатируемые в областном центре бензиновые и дизельные двигатели на газовые. Если и это предложение будет принято, компания планирует построить в областном центре несколько газозаправочных станций.
Как сообщает
Среда, 01 Октябрь 2008