Новости

На «Дакар». В Латинскую Америку…

Три гоночных автомобиля КАМАЗ, а также грузовики технической помощи и сопровождающие их члены команды «КАМАЗ-мастер», выехали из Набережных Челнов для участия в первой южноамериканской версии знаменитого ралли-рейда «Дакар», который пройдёт с 3 по 18 января 2009 года по территории Аргентины и Чили.

Во французском порту Гавр техника пройдёт техническую проверку организаторов ралли, затем, в конце ноября, будет погружена на морской паром и через 25 дней доставлена в Южную Америку. Надо сказать, что в такой далёкий путь до места соревнований команда отправляется впервые за 20 лет своего существования.

Боевые экипажи команды продолжат подготовку к главному ралли года в России и вылетят в Буэнос-Айрес только 29 декабря. В состав основных экипажей вошли те же спортсмены, которые должны были участвовать в несостоявшемся ралли «Дакар-2008». Это пилоты Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров, Ильгизар Мардеев, штурманы Сергей Савостин Айдар Беляев, Вячеслав Мизюкаев, механики Эдуард Николаев и Андрей Мокеев. Кроме них, в третьем экипаже вместо травмированного Андрея Каргинова механиком поедет Айрат Мардеев.

Руководит командой её бессменный капитан, лауреат Государственной премии России, заслуженный мастер спорта Семён Якубов. На интернет-конференции, проведённой командой в день отъезда гоночной техники, он заявил, что «КАМАЗ-мастер» и на ралли «Дакар-2009» будет бороться за победу. Других задач перед собой камазовская дружина давно уже не ставит. Семён Якубов сообщил также, что команда готовит также два боевых грузовика и один автомобиль технической помощи для участия в гонке Africa Race, которая пройдёт примерно в те же сроки, что и южноамериканский «Дакар-2009». Состав экипажей в настоящее время уточняется.

Среда, 19 ноября 2008

«КАМАЗ»: современная техника для современной армии

«КАМАЗ» принимает участие в VIII Всероссийской выставке «Российские производители и снабжение Вооруженных Сил», проходящей в эти дни в Москве.

Цель выставки, проводимой в соответствии с решением Министра обороны Российской Федерации при поддержке правительства РФ, – реализация принципа «Надёжному Заказчику – надёжный Поставщик». Организаторы традиционно принимают меры для организации непосредственного общения заказчика и производителя продукции, расширения круга надёжных партнёров и выработки практических мер по снабжению Вооружённых Сил, других государственных силовых структур высококачественной продукцией. В выставке принимают участие более 250 компаний из более чем 50 регионов РФ, а также стран ближнего и дальнего зарубежья (Республика Беларусь, Латвия, Эстония, Азербайджан, Польша, Германия, Франция).

Российская Федерация начинает масштабное перевооружение армии, оптимизацию парка военной техники, реформирование организационной структуры. «КАМАЗ» – крупнейший производитель грузовой техники в России и один из основных поставщиков российской военной автотехники – активный участник этих процессов.

На выставке «КАМАЗ» представляет четыре образца своей продукции.

Бортовой тягач КАМАЗ-6560 (8х8) – один из самых мощных автомобилей Камского автозавода. Этот тягач-вездеход, традиционно оснащаемый двигателем КАМАЗ-740.63-400 (Евро-3) мощностью 400 лошадиных сил, воплощает в себе достоинства всех видов камских «тяжеловозов» – как семейства повышенной грузоподъёмности 6520, так и армейских «Мустангов». Он везёт на своих плечах 19 тонн, буксируя, к тому же, 12-тонный прицеп. И при этом быстр и маневрен, развивает скорость до 90 км в час и может преодолевать броды глубиной до 1,75 метра.

Армейский автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-65224 (6х6) с конструктивно допустимой грузоподъёмностью 14 тонн также имеет возможность буксировки дополнительно к этому грузу 12-тонного прицепа. Этот тягач открывает серию новых моделей полной массой в составе автопоезда 38,35 тонны. Высокие тягово-динамические характеристики автомобилей этой серии обеспечиваются применением двигателей мощностью от 360 л.с. до 600 л.с. производства ОАО «КАМАЗ», Deutz и Cummins.

Полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65225, оснащённый фирменным двигателем КАМАЗ-740.63-400 (Евро-3), мощностью 400 «лошадей» с двухскатной ошиновкой, стал в своё время родоначальником тяжёлого семейства для Вооружённых Сил. КАМАЗ-65225 может буксировать полуприцепы полной массой до 70 тонн, перевозить лёгкую и тяжёлую гусеничную технику. Трёхосный КАМАЗ-65225 хорошо известен тем, кто профессионально занимается грузоперевозками. «Танковоз», как окрестили его разработчики и военные, способен пройти по дороге любой категории – и в городе, и на междугородной трассе. И у ГИБДД к водителю такой машины с грузом лишних вопросов не будет. Кстати, о грузе: автопоезд на базе КАМАЗ-65225 способен увезти не самый лёгкий танк Т-80. И если понадобиться, преодолеет брод глубиной до метра.

И наконец, одна из наиболее интересных моделей последних лет – многоцелевой армейский автомобиль для перевозки личного состава КАМАЗ-43501. Грузовик грузоподъёмностью 3,8 т разработан на базе КАМАЗа-4350. Этот автомобиль должен заменить устаревший и снятый с производства ГАЗ-66, а также составить конкуренцию ГАЗ-3308 «Садко». Создавая новую модель, конструкторы укоротили базу, укомплектовав её платформой с опущенным полом и надколёсными нишами. Автомобиль комплектуется предпусковым подогревателем, походным набором инструментов, откидными скамейками в кузове и другим оборудованием.

«КАМАЗу» есть что предложить отечественным Вооружённым Силам. Автомобильная техника производства ОАО «КАМАЗ» не раз доказывала свои неоспоримые преимущества перед отечественными и зарубежными аналогами. Простая и дешёвая в эксплуатации, надёжная, готовая к действиям в самых суровых условиях, она по праву заслужила лестные отзывы потребителей.

Среда, 19 ноября 2008

В ноябре запущена новая телевизионная реклама автомобилей КАМАЗ в 5 регионах России. Ознакомиться с телевизионным роликом

Среда, 19 ноября 2008