«Дакар», открывающий Америку
Сегодня экипажи команды «КАМАЗ-мастер» прибыли в столицу Аргентины город Буэнос-Айрес для участия на ралли «Дакар-2009».
Впервые с 1978 года, когда был заложен фундамент самого популярного и наиболее престижного внедорожного ралли-рейда, проводимого под эгидой ФИА, супермарафон года под названием «Дакар» проводится в Южной Америке.
Он состоится с 3 по 18 января 2009 года. Трасса пройдёт по территории Аргентины и Чили. Она разделена на 14 этапов: 9 аргентинских, 3 чилийских и 2 смежных – с переходом границы двух государств и Андов, одной из самых высоких в мире горных цепей, с самым «поднебесным» действующим вулканом Охос дель Саладо (это название можно перевести как «солёные очи») высотой 6893 метра. Гонка стартует в столице «страны серебра» Буэнос-Айресе в четвёртом часу утра по местному времени (в полдень по московскому), торжественный старт пройдёт накануне, 2 января.
Что за трасса и какие испытания ждут автогонщиков на «просторах имени Симона Боливара»? Труднее она или легче африканского «Дакара»? Точного ответа на этот вопрос пока никто не знает. Известно только, что если африканский «Дакар» условно можно назвать «гонкой на земных неровностях», поскольку там горные переходы встречаются только на одном-двух марокканских этапах, то его южноамериканский собрат буквально проходит по пространственной кривой. То же самое можно сказать и о разнообразии климатической составляющей: здесь гонщики испытают на себе все возможные температурные и погодные режимы существования человека. Это будет гонка на предельную выносливость – людей и техники…
В списке боевых единиц первого южноамериканского супермарафона на сегодня значатся имена 226 мотоциклистов, 28 квадрициклистов, 184 экипажей легковых автомобилей и джипов и 84 экипажей грузовиков. Сколько экипажей и гонщиков выйдет на старт в Буэнос-Айресе, узнаем 3 января.
Известно только, что все основные соперники команды «КАМАЗ-мастер» вновь в строю и, разумеется, полны решимости оказаться 18 января на подиуме победителей. Хотя, в отличие от прошлых лет, никто и не высказывает этого открыто. Например, проводы голландской команды «ЖИНАФ» с премьер-пилотом де Роем-младшим прошли скромно, и не было сделано громогласных заявлений о предполагаемой виктории. Оно и понятно: трасса новая, никем ранее не изведанная. Прогнозы делать просто невозможно. Из европейцев в тех местах, говорят, в последний раз был Джек Лондон…
Да и никто из соперников, очевидно, не хочет спугнуть удачу. К слову, экипажу Ханса Стейси, как победителю «Дакара-2007» и потенциальному фавориту, достался традиционный 500-й номер, который, по статистике, считается не самым везучим. Обычно «нулевой номер» получал японец Йосимаса Сугавара-отец, который на своём лёгком и быстром, но совершенно «неафриканском» грузовике «Хино» практически не вмешивался в спор европейских лидеров. В Южной Америке он и его сын Терухито, возможно, захотят изменить свою судьбу…
А два голландца – Ханс Стейси и Бернард дер Киндерен – вместе с бельгийцем Чарли Готлибом в роли штурмана (кстати, прошедшим лет десять назад «курсы обучения» в команде «КАМАЗ-мастер») уже доказали, что они на своём МАНе неплохо дружат и с трассой, и с Фортуной…
Трём камазовским боевым экипажам достались более привычные номера. На грузовике пилота Владимира Чагина, штурмана Сергея Савостина и механика Эдуарда Николаева будет номер 501. Традиционный штурман первого камазовского экипажа, руководитель команды Семён Якубов в этот раз решил сконцентрироваться только на организационной работе и роли мозгового центра команды. Место в середине кабины рядом с Владимиром Чагиным занял механик Сергей Савостин, имеющий солидную практику и по этой автогоночной профессии.
Вновь в прежнем составе выступит второй камазовский экипаж, неизменно работающий и на личную победу, и на общий успех команды на «Дакарах». Фирдаус Кабиров, Айрат Беляев и Андрей Мокеев получили от организаторов ралли номер 506.
Знакомый камазовцам и их поклонникам по прошлым победным «Дакарам» номер 508 будет красоваться на третьем грузовике, который поведёт пилот Ильгизар Мардеев. Вячеслав Мизюкаев будет его штурманом, а Айрат Мардеев, сын серебряного призёра «Дакара-2007», займёт место механика экипажа. Это первый «семейный подряд» в дакаровской истории команды «КАМАЗ-мастер». До этого родственная связка Мардеевых испытывалась лишь на этапах чемпионата России по внедорожным гонкам.
По словам Семёна Якубова, перед «Дакаром» наши автомобили подверглись серьёзному изменению. В большей степени проводились мероприятия по облегчению подвески: были поставлены малолистовые рессоры, были доработаны амортизаторы. Всё это привело к увеличению скорости, а это, в свою очередь, повлекло за собой появление других проблем, над которыми механики команды работали три последних месяца.
Итак, через три дня - «Дакар-2009». Любая гонка, каждый этап начинается со слов: «С Богом!». С Богом, покровительствующим тем, кто хорошо исполняет свою роль и знает свою миссию.
Среда, 31 Декабрь 2008
Курс на Аргентину!
Российская команда «КАМАЗ-мастер» отправилась в Аргентину для участия в международных авторалли «Дакар-2009»
28 декабря в Набережных Челнах состоялись торжественные проводы семикратных победителей самых престижных в мире гонок «Дакар» - легендарной команды «КАМАЗ-мастер». Сегодня гонщики вылетели в Москву, оттуда - прямиком в Буэнос-Айрес.
«Наша команда, как и прежде, выступит тремя экипажами на грузовиках «КАМАЗ», – рассказал бессменный руководитель команды Семён Якубов. – Пилоты -Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров, Ильгизар Мардеев, штурманы - Сергей Савостин, Айдар Беляев, Вячеслав Мизюкаев, механики - Эдуард Николаев, Андрей Мокеев, Айрат Мардеев».
«Дакар-2009» впервые за 30 лет проходит не по Европе и Африке, а в Южной Америке. Последний старт был отменён из-за междоусобных войн в африканских странах.
По словам Семёна Якубова, в Южной Америке нет мощных песчаных дюн, как в Сахаре. Трасса «Дакара-2009» включает в себя горные участки, перемежающиеся с равнинами, усеянными верблюжьей колючкой, но также, что немаловажно, и песчаные этапы, по своей сложности близкие к африканским. Все грузовики, участвующие в автогонках уже прибыли к месту соревнований.
Старт ралли будет дан 3 января в Буэнос-Айресе. Финиширует гонка 18 января там же. Маршрут латиноамериканского «Дакара» по протяжённости вполне сопоставим с предыдущими. Три месяца организаторы кропотливо «плели» на местности гигантскую 9574-километровую петлю, поделённую на 14 этапов. Две трети маршрута – 5652 километра – составят скоростные спецучастки.
Понедельник, 29 Декабрь 2008
Рабочее слово Путина
Сегодня, 23 декабря, в Научно-техническом центре «КАМАЗа» (НТЦ) в обеденный перерыв первой смены состоялся митинг в поддержку действий Правительства РФ по защите автомобильного рынка страны и поддержке отечественных автопроизводителей.
Митинг был организован профсоюзным комитетом работников ОАО «КАМАЗ». Вёл его председатель профкома Гумер Нуретдинов. Его участниками стали более 500 сотрудников НТЦ и представителей автомобильного завода.
С большим вниманием собравшиеся на митинг выслушали выступления двух рабочих – слесаря Вазыха Абдулганиева и токаря Гадельхана Хамматова, которые по приглашению Премьер-министра РФ Владимира Путина участвовали в работе совещания по вопросам поддержки отечественного автопрома, проходившего 19 декабря в генеральной дирекции «КАМАЗа». Как известно, на этом совещании были одобрены решения федерального правительства по защите отечественного рынка и поддержке российских производителей автомобилей для выхода из ситуации, созданной разразившимся мировым экономическим кризисом.
«Есть ещё в Отечестве люди, болеющие за страну», – эти слова прозвучали на митинге. К таким людям Вазых Абдулганиев и Гадельхан Хамматов отнесли Владимира Путина, который прилагает титанические усилия для вывода российской экономики из кризиса. Рабочим понравилась осведомлённость российского Премьера, его предметное знание положения дел в отечественной экономике, забота об отечественных автозаводах, многие из которых являются градообразующими предприятиями. Но больше всего, по словам Абдулганиева и Хамматова, они были удивлены спокойствием Путина, которое передалось им и которое они постарались передать своим товарищам. Теперь за будущее своего завода камазовцы могут не переживать.
Выступавшие на митинге призвали камазовцев поддержать действия федеральных властей и лично Премьер-министра Владимира Путина. Они осудили попытки организовать в городах Сибири и Дальнего Востока митинги протеста против абсолютно правомерных действий государства.
«Интересы страны, её экономической и транспортной безопасности выше корыстных побуждений тех лиц, которые в годы «дикого капитализма» сделали себе «лёгкий» капитал на продаже подержанных и низкокачественных иномарок, не соответствующих элементарным требованиям безопасности и экологии, финансируя своими действиями прямых конкурентов отечественных производителей», – заявили работники НТЦ.
Собравшиеся выразили уверенность в том, что «КАМАЗ» обязательно преодолеет все последствия кризиса, и станет ещё сильнее и конкурентоспособнее. Они единогласно утвердили резолюцию «В поддержку действий Правительства РФ по спасению отечественного автомобилестроения» и направили её в адрес Премьер-министра России Владимира Путина и Правительства Российской Федерации.
Вторник, 23 Декабрь 2008
Путин спасает отечественный автопром
Сегодня 
Перед совещанием он посетил
Владимир Путин разговаривал с рабочими, интересовался условиями труда, настроением, попросил рассказать о том, что их беспокоит в настоящий момент. В ответ он услышал, что беспокоит одна проблема — как преодолеть кризис, а условия труда были и остаются нормальными. Двух рабочих — слесаря Вазыха Абдулганиева и токаря Гадельхана Хамматова —
Открывая совещание, глава федерального правительства изложил комплекс основных мер по поддержке отечественного автопрома.
«Автомобильная промышленность, — отметил он, — один из ключевых секторов российской экономики. Глобальный кризис ударил по всему мировому автомобилестроению. Ведущие автопроизводители, которые десятилетиями „задавали моду“ на мировом рынке, находятся на грани банкротства. По последним данным, в ноябре продажи новых автомашин снизились в Великобритании на 37%, Испании — на 49%, Японии — на 18%».
«К сожалению, — продолжил Путин, — не стал исключением и отечественный автопром. В ноябре выпуск легковых автомобилей сократился на 7,2%, грузовиков и автобусов более чем на 50% по сравнению с ноябрем прошлого года».
Основная причина проблем, с которыми столкнулся автопром, по словам премьера, — резкий спад спроса. И населения и коммерческих покупателей. «В сложившихся условиях действия правительства должны быть направлены на смягчение этой негативной тенденции», — сказал Путин.
Он подчеркнул, что правительство примет меры по ограничению так называемого «прямого импорта». Что же касается новых сборочных предприятий, созданных на территории России зарубежными автомобильными концернами, то они являются полноценными отечественными производителями.
Глава правительства отметил, что «бюджетные ресурсы, средства естественных монополий и крупнейших частных компаний должны пойти на закупку продукции отечественного производства».
Далее Владимир Путин, члены его кабинета и представители федеральных министерств подробно изложили предложения и разработанные в Правительстве РФ мероприятия, рассчитанные на весь период выхода из экономического кризиса.
Важнейшей задачей остаётся восстановление потребительской активности населения. Для этого предлагается субсидировать процентные ставки по кредитам граждан на приобретение автомобилей. Речь идёт об автомобилях, выпущенных на территории России и относящихся к сегменту наиболее массового спроса. По его словам, правительство будет полностью компенсировать РЖД стоимость перевозки на Дальний Восток произведённых в РФ новых автомобилей.
"Значительное количество автомобилей ежегодно закупается для государственных нужд — сказал Владимир Путин. — В 2009 году государство должно увеличить эти закупки. Тем более что автопарк наших социальных отраслей, милиции, Минобороны, МЧС, требует дальнейшего обновления. На эти цели предлагаю дополнительно выделить федеральным органам исполнительной власти 12,5 млрд. рублей. Причём эти деньги должны распределяться равномерно между всеми представителями машиностроительной отрасли. На закупку отечественной автомобильной техники будет дополнительно направлено до 40 млрд. рублей.
Владимир Путин сказал также о необходимости обеспечить новыми автомобилями коммунальное хозяйство и образовательные учреждения страны. Закупки будут производиться непосредственно у предприятий, где имеется ясность относительно их производственных программ. Причём, минуя посреднические структуры.
Большой интерес участников совещания вызвало выступление генерального директора ОАО «КАМАЗ», председателя Совета некоммерческого партнёрства «Объединение автопроизводителей России» Сергея Когогина.
По мнению гендиректора «КАМАЗа», главное в нынешней ситуации — стимулировать спрос на автотранспорт. Для производителей коммерческого транспорта, и для «КАМАЗа» в частности, необходимы инфраструктурные проекты. «Транснефть», к примеру, приобрела 800 грузовиков на строительство нефтепровода. Сергей Когогин просил
Руководитель «КАМАЗа» также считает, что необходимо ограничить действия в России недобросовестных поставщиков — в первую очередь работающих с китайскими производителями, которые ввозят в страну технику, не соответствующую элементарным требованиям по безопасности. "Повышение таможенных пошлин на импортную технику — это то, что мы ожидали больше года, и эти меры, конечно, положительно сказались на «КАМАЗе», — подчеркнул Сергей Когогин.
Гендиректор «КАМАЗа» обратил внимание Владимира Путина на сложную и затянутую систему предоставления госгарантий предприятиям. По мнению Сергея Когогина, в современных условиях систему нужно упростить.
Что касается занятости на «КАМАЗе», то, как отметил гендиректор предприятия, уже принимается ряд мер, и в дальнейшем руководство завода будет уделять особое внимание вопросам сохранения персонала.
«Если из этого кризиса мы не сумеем выйти более мощными, современными, стабильными, то к 2013–2015 году мы будем неконкурентоспособными, — убеждён Сергей Когогин. — И в этой ситуации нам необходимы более дешевые кредитные ресурсы, которые позволят российским автозаводам реализовывать инвестиционные программы».
Пятница, 19 Декабрь 2008
Уточнен режим работы ОАО «КАМАЗ» в предновогодние и послепраздничные дни.
Основная часть сотрудников будет отпущена в отпуск с 23 декабря и вернется на работу 19 января. На этот же срок будет остановлен и главный конвейер. В то же время, это не означает остановку предприятия в целом. Будут вестись регламентные, ремонтные и профилактические работы. Будет продолжаться отгрузка готовой продукции со складов. Кроме того, предусмотрен большой объем работ непроизводственного характера.
Продолжительность новогодних каникул связана с состоянием рынка. Резкий спад спроса на продукцию автопрома делает ненужным выпуск больших объемов новой продукции. Стоит задача снижения объема товарных остатков со складов КАМАЗа и дилеров. Предполагается, что оживление рынка начнется лишь во второй половине первого квартала 2009 года.
После этого КАМАЗ готов очень быстро вернуться к прежнему темпу производства и необходимым объемам выпуска товарной продукции. Производственный план на 2009 год предполагает выпуск 47 000 автомобилей.
Пятница, 19 Декабрь 2008
Заседание Совета директоров ОАО «КАМАЗ»
Сегодня в Москве состоялось последнее в этом году заседание Совета директоров ОАО «КАМАЗ». На нём председательствовал генеральный директор ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов.
Представители собственников компании рассмотрели три вопроса: прогноз рынка на 2009-й год, реализация антикризисной программы и принятие бизнес-плана ОАО «КАМАЗ» на 2009-й год.
Согласно утверждённому бизнес-плану, «КАМАЗ» выпустит и реализует на рынках продаж в следующем году 47 тысяч грузовых автомобилей, из них 11 тысяч – на экспорт.
Среда, 17 Декабрь 2008
День юриста: награды по заслугам
16 декабря 2008 года на «КАМАЗе» прошло торжественное мероприятие, посвящённое Дню юриста.
Особо отличившимся сотрудникам юридической службы ОАО «КАМАЗ» награды лично вручал министр юстиции РТ Мидхат Курманов.
Указом Президента РТ Минтимера Шаймиева почётное звание «Заслуженный юрист Республики Татарстан» было присвоено заместителю директора Департамента правовой работы, начальнику отдела нормативно-правовой работы Татьяне Гавадзиной. Заместитель директора Департамента правовой работы, начальник отдела договорной работы и исполнительного производства Умар Хусиханов и заместитель генерального директора по правовой и договорной работе ОАО «КАМАЗ-Дизель» Тамара Горина были отмечены Благодарственным письмом Президента Республики Татарстан.
Почётными грамотами мэра города Набережные Челны были награждены главный юрисконсульт ОАО «Камский прессово-рамный завод» Марина Лежнина и начальник бюро договорной работы и исполнительного производства Светлана Титова. Благодарственное письмо Мэра города получили начальник юридического отдела Алексей Трубников и начальник бюро правового анализа корпоративных документов Евгений Кондратьев.
Почётной грамотой ОАО «КАМАЗ» были награждены Татьяна Думкина, Владимир Безбородов, Светлана Колоскова и Денис Кучин. Ещё десять сотрудников юридической службы получили благодарность руководства ОАО «КАМАЗ».
Генеральный директор компании Сергей Когогин тепло поблагодарил юристов ОАО «КАМАЗ» за их нелёгкий труд и выразил уверенность в том, что значение их работы в сложившихся нелёгких экономических условиях будет расти. «Юристы – особая категория, – отметил Сергей Когогин. – Именно от их квалификации, от их труда во многом зависит нормальная и успешная работа, а также правовая безопасность нашей компании».
Вторник, 16 Декабрь 2008
Благотворительность вместо сувениров
ОАО «КАМАЗ» присоединяется к благородной инициативе мирового бизнес-сообщества под названием «Благотворительность вместо сувениров» и перечисляет весь новогодний сувенирный бюджет компании в благотворительный фонд проекта «Изумрудный город».
Заявление об этом по поручению руководства компании сделал сегодня директор департамента по связям с общественностью ОАО «КАМАЗ» Владимир Самойлов.
Суть инициативы заключается в том, что крупные мировые компании отказываются от обмена дорогими новогодними сувенирами и переводят сэкономленные на этом средства в благотворительные фонды по оказанию адресной помощи детям и поддержке деятельности других некоммерческих благотворительных организаций. Координатором этой акции по России выступает московский филиал британского фонда Charities Aid Foundation. По словам Владимира Самойлова, к инициативе присоединился также и партнёр ОАО «КАМАЗ» – инвестиционная компания «Тройка-Диалог». Она перечислила весь свой «сувенирный бюджет» в региональные детские музыкальные школы.
Благотворительная деятельность для «КАМАЗа» и его работников давно уже не в новинку. Камазовцы активно поддержали «Год благотворительности в Республике Татарстан», «КАМАЗ» стал самым крупным предприятием в регионе по объёмам пожертвований в 2007 году.
Несколько лет подряд компания оказывает помощь больным ДЦП. В июне 2007 года по инициативе компании был создан благотворительный фонд «Строим «Изумрудный город». Так был назван проект по созданию в Набережных Челнах Всероссийской клиники по реабилитации детей, страдающих ДЦП. За полтора года камазовцы пожертвовали в его пользу почти 17 млн. рублей. Эти средства пошли на финансирование лечения детей челнинцев, нуждающихся в специализированной медицинской помощи и реабилитации, в Трускавце, в пока единственной на территории стран СНГ клинике под руководством известного врача Владимира Козявкина.
Отныне, как заявил директор департамента по связям с общественностью, к тем средствам, которые ежегодно планируются в бюджете ОАО «КАМАЗ» на благотворительные цели, добавятся и «сувенирные деньги».
В заключение Владимир Самойлов призвал поддержать инициативу «Благотворительность вместо сувениров» и оказать помощь детским благотворительным организациям в их благородной деятельности.
Реквизиты Фонда «Строим Изумрудный город»:
р/сч. 40703810200021010078
кор/сч. 30101810600000000785
БИК 049240785
ООО «КамКомБанк» г.Набережные Челны
ИНН/КПП 1650166990/165001001
Назначение платежа: «Благотворительное пожертвование».
Вторник, 16 Декабрь 2008
«КАМАЗ» и «Daimler»: вместе к успеху!
Сегодня в Набережных Челнах генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин провёл пресс-конференцию, посвящённую заключению договора о стратегическом партнёрстве с компанией «Daimler AG».
Во вступительном слове Сергей Когогин отметил успешное развитие компании в последние годы. Увеличилась фактическая стоимость компании, проведена реструктуризация её задолженности, совершенствуется и растёт производство. Руководитель ОАО «КАМАЗ» отметил, что подготовка договора проведена в сжатые сроки, на это ушло всего 10 месяцев. Стратегическое партнёрство «КАМАЗа» и «Daimler AG» выгодно для обеих сторон. «КАМАЗ», участвуя в работе концерна «Daimler», получает возможность не только существенно сократить инвестиционные затраты, но и получить доступ на рынок поставщиков западного партнёра.
Благотворно скажется, по мнению руководства автогиганта, и возможность расширения ассортимента товаров для дилерской сети ОАО «КАМАЗ». Во время кризиса включение в товарный ряд продукции Daimler станет залогом поддержания приемлемого уровня продаж. «Даймлеру» сотрудничество с российским автогигантом поможет более эффективно бороться за российский рынок, получая преимущество по сравнению с ранее пришедшими на него брендами, например, «Volvo» и «SCANIA».
Сергей Когогин отметил ряд факторов, позволяющих «КАМАЗу» успешно противостоять кризисным явлениям. Это и высокая ёмкость российского рынка грузовых автомобилей и спецтехники, и комплекс эффективных мер, предпринимаемых правительством РФ для поддержания российского автопрома, и ряд договорённостей с силовыми структурами РФ, касающихся поставок продукции ОАО «КАМАЗ».
Значительное внимание на пресс-конференции было уделено ситуации на «КАМАЗе». Руководству компании удалось на время вынужденной остановки производства обеспечить персонал работой за пределами площадки ОАО «КАМАЗ», организовать проведение оплачиваемых непрофильных работ, сохранить постоянный состав персонала предприятий, ограничившись сокращением временных работников и приостановив приём на работу. Обеспечена своевременная выплата заработной платы, сохранён соцпакет.
Одним словом, есть все основания говорить о том, что «КАМАЗ» остаётся успешным предприятием даже в условиях мирового кризиса.
Бизнес-план ОАО «КАМАЗ» 2009 года будет рассмотрен на Совете Директоров компании, который состоится 17 декабря.
Понедельник, 15 Декабрь 2008
Концерн «Даймлер АГ» приобрел 10% акций российского производителя грузовых автомобилей ОАО «КАМАЗ»
Основано новое эксклюзивное стратегическое партнерство между концерном «Даймлер АГ», крупнейшим в мире производителем грузовых автомобилей, ОАО «КАМАЗ», основным российским производителем тяжелых грузовых автомобилей, Государственной корпорацией «Ростехнологии» и Группой компаний «Тройка Диалог», ведущей инвестиционной компанией России и стран СНГ.
«Даймлер АГ» расширяет свое присутствие в России в рамках последовательного воплощения стратегии Global Excellence.
Инвестиции концерна «Даймлер АГ» в ОАО «КАМАЗ» составят 250 000 000 долларов США в декабре 2008 года с последующей выплатой дополнительных средств в размере 50 000 000 долларов при условии положительных результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ».
Предусмотрена передача технологий и осуществление совместных проектов.
Штутгарт/ Москва – 12 декабря 2008 года в Москве «Даймлер АГ», ОАО «КАМАЗ», Государственная корпорация «Ростехнологии» и Группа компаний «Тройка Диалог» подписали Соглашение, определяющее условия эксклюзивного стратегического партнерства, а также основные принципы и методы сотрудничества между акционерами ОАО «КАМАЗ».
В соответствии с подписанным Соглашением «Даймлер АГ» приобретает у Группы компаний «Тройка Диалог» 10% акций ОАО «КАМАЗ». Сумма сделки составляет 250 млн долларов США, которые подлежат выплате в декабре 2008 года. В 2012 году при условии положительных результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ» дополнительно будет произведен единовременный платеж в размере 50 млн долларов.
В свою очередь «Даймлер АГ» получает одно место в совете директоров ОАО «КАМАЗ». Соглашением также определяются и гарантируются прочие права «Даймлер АГ» как миноритарного акционера ОАО «КАМАЗ», имеющего статус эксклюзивного стратегического партнера.
Последовательное воплощение стратегии подразделения Daimler Trucks Global Excellence
Сотрудничество с КАМАЗом предоставляет подразделению «Даймлер АГ» – Daimler Trucks – возможность усилить свои позиции на российском рынке в рамках стратегической программы для стран БРИК (Бразилия, Россиия, Индия, Китай): последовательное воплощение стратегии Global Excellence, которая успешно реализуется в течение четырех лет Daimler Trucks. Стратегия базируется на четырех рыночных циклах, оперативном улучшении качества, раскрытии рыночного потенциала и новых рынков – особенно динамично развивающихся стран, таких как, например, Россия, – а также на разработке новой продукции и технологий.
Передача технологий и работа над совместными проектами
ОАО «КАМАЗ» и «Даймлер АГ» намерены взаимовыгодно сотрудничать в сфере совместных проектов и обмена технологиями. Daimler Trucks как эксклюзивный стратегический партнер предоставит в распоряжение КАМАЗа передовые технологии. Российскому автопроизводителю будет передана вся необходимая техническая информация по узлам и агрегатам, включая кабину грузового автомобиля Mercedes-Benz Actros второго поколения.
КАМАЗ располагает разветвленной сетью станций технического обслуживания и дилерских предприятий, что позволит ему стать надежным партнером в области сервиса и продаж грузовиков Mitsubishi Fuso в России и оказать поддержку по выводу этих автомобилей на рынок. В дальнейшем также возможны совместные проекты по автобусам Mercedes-Benz.
Учитывая рост таможенных пошлин на импортные автомобили в России, владение Daimler Trucks частью акций КАМАЗа дает концерну «Даймлер АГ» дополнительное стратегическое преимущество.
«Финансовое участие «Даймлер АГ» усиливает позиции КАМАЗа и дает нашей компании возможность стать конкурентоспособной на мировом рынке», – отметил Сергей Когогин, генеральный директор ОАО «КАМАЗ».
Член совета директоров концерна «Даймлер АГ», руководитель направления Daimler Trucks Андреас Реншлер сказал, что «очень рад приобретению пакета акций КАМАЗа, особенно учитывая тяжелую экономическую ситуацию в мире». «Я надеюсь, – подчеркнул г-н Реншлер, – что мы заложили фундамент нашего долгосрочного сотрудничества, благодаря которому будет происходить взаимовыгодный обмен знаниями и опытом в области разработки, производства и продаж».
Россия – крупнейший рынок тяжелых грузовиков в Европе
Россия является одним из самых емких региональных рынков тяжелых грузовых автомобилей. В 2007 году общее число проданных автомобилей грузоподъемностью более 6 тонн составило 154 000 единиц. Несмотря на финансовый кризис, в ближайшие годы в России прогнозируется дальнейший рост рынка тяжелых грузовиков.
23 августа 1990 года КАМАЗ стал акционерным обществом. Продукция КАМАЗа широко распространена в странах СНГ, экспортируется примерно в 30 стран мира. КАМАЗ является лидером продаж тяжелых грузовых автомобилей в России. В прошлом году было продано более 53 000 автомобилей, что обеспечило компании 30-процентную долю рынка и выручку в размере 3,8 млрд долларов. Около 25% автомобилей идут на экспорт, прежде всего в Казахстан, на Украину и в страны Средней Азии.
Daimler Trucks продал в России в 2007 году 1300 новых грузовых автомобилей. Дилерская сеть продаж и сервисных станций Daimler Trucks постоянно растет и развивается. Число центров по продаже и обслуживанию грузовых автомобилей Mercedes-Benz в ближайшие годы будет увеличиваться. На рынке импортной подержанной грузовой техники бренды Daimler Trucks, Mercedes-Benz, Fuso и Freightliner сегодня занимают лидирующие позиции.
«Данное Соглашение, заключаемое в условиях мирового финансового кризиса, имеет стратегическое значение для России и отечественного автопрома. Оно свидетельствует о высоком уровне доверия к российской машиностроительной отрасли и экономике в целом, готовности западных компаний, несмотря на глобальную стагнацию и неблагоприятную конъюнктуру, инвестировать в Российскую Федерацию», – заявил Сергей Чемезов, генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии», председатель совета директоров ОАО «КАМАЗ».
«Несомненно, эта сделка является знаковой для всех вовлеченных в нее сторон – «Даймлер АГ», «Ростехнологий», КАМАЗа и «Тройки Диалог», а также стран, которые они представляют, – России и Германии, – отметил председатель совета директоров Группы компаний «Тройка Диалог» Рубен Варданян. – Мы очень рады, что, несмотря на сложившиеся на рынке условия, стороны смогли закрыть эту сделку. Это партнерство позволит КАМАЗу вывести свое производство на новый уровень, чему будут способствовать опыт, технологии и ноу-хау его эксклюзивного стратегического партнера – «Даймлер АГ», и в долгосрочной перспективе увеличить свою акционерную стоимость».
Пресс-служба «Даймлер АГ»
Хайнц Готтвик, тел.: +49 (0) 160-862-207-04
Сильке Вальтерс, тел.: +49 (0) 711-174-15-49
www.media.daimler.com
Пресс-служба ГК «Ростехнологии»
Служба по связям с общественность и СМИ ФГУП «Рособоронэкспорт»
Тел.: (495) 637-99-15, 203-99-52
Факс: (495) 202-45-94
media@post.rusarm.ru
www.rusarm.ru
Отдел по связям с общественностью Департамента по информационной политике ОАО «КАМАЗ»
Владимир Самойлов
Тел.: +7 (8552) 37-19-08
Факс: (8552) 37-19-08
pr@kamaz.org
www.kamaz.ru
Пресс-служба Группы компаний «Тройка Диалог»
Мария Жог
Тел.: +7 (495) 258-05-19
Факс: +7 (495) 258-05-47
pressa@troika.ru
www.troika.ru
Пятница, 12 Декабрь 2008
Пережить кризис и сохранить персонал
Работники «КАМАЗа», незанятые на производстве в связи со снижением объёмов выпуска автомобилей, будут временно трудоустроены в Нижнекамске. При этом они будут получать заработную плату, сопоставимую с их докризисной заработной платой на «КАМАЗе».
Об этом заявил заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию Кирилл Пузырьков.
"Руководство ОАО «Управляющая компания „Камаглавстрой“, одного из крупнейших
Далее Кирилл Пузырьков пояснил: «Правительство Татарстана добилось, чтобы кредиты иностранных банков, выделенные для строительства комплекса, были получены и освоены в полном объёме. Это 8 крупных объектов общей стоимостью 8 млрд. рублей. Объединение испытывает дефицит кадров. Сейчас в нём трудится около 7 тысяч строителей. Потребность в дополнительном приёме рабочих пока оценивается 2 тысячами человек. В дальнейшем эта цифра может вырасти до 4–5 тысяч. Особенно востребованы сейчас в Нижнекамске монтажники и электросварщики».
В соглашении между «КАМАЗом» и «Камаглавстроем» будет несколько обязательных пунктов, суть которых такова:
- в любое время возможен немедленный отзыв работника на «КАМАЗ», как только он вновь будет востребован на том заводе или в подразделении, где трудился ранее;
- исключается дискриминация по заработной плате или условиям труда со стороны работодателя, «КАМАЗ» будет отслеживать соблюдение этого пункта;
- камазовский стаж работника не прерывается и связанные с ним социальные льготы сохраняются полностью.
Одним словом, никто ни на один день не перестанет быть камазовцем.
Будет обеспечена ежедневная доставка челнинцев в Нижнекамск и обратно. Некоторым работникам может быть предоставлено временное жильё. На первом, «тяжёлом» этапе строительства, будут более востребованы мужчины. Затем найдётся работа и для женщин. При необходимости будет проведено предварительное обучение строительной профессии или переподготовка.
Около 30 человек уже начали процедуру временного трудоустройства. В декабре они приступят к работе в Нижнекамске.
Работников, имеющих строительные специальности, на «КАМАЗе» немало. Вплоть до середины
Соглашение с «Камаглавстроем» заключается на один год. Это максимальный срок нахождения работников в аутстаффинге. В оптимистическом же варианте «КАМАЗ» предполагает вернуться к пятидневной рабочей неделе уже в марте.
Среда, 10 Декабрь 2008
ВТБ поможет «КАМАЗу» увереннее смотреть в будущее
Банк ВТБ, один из лидеров банковского сектора России, установил кредитный лимит на «КАМАЗ» в размере 7 миллиардов рублей.
Средства лимита могут быть выбраны на финансирование текущей деятельности предприятия, на приобретение машин и оборудования, проведение производных и конверсионных операций, а также финансирование с привлечением иностранных экспортных страховых агентств.
Автомобильная промышленность стала одной из приоритетных отраслей, определённых государством для финансирования со стороны российских банков для выхода из кризиса, охватившего всю экономику мира. Кредиты государственных банков – одна из важнейших антикризисных мер, разработанных Правительством РФ в ноябре 2008 года.
В условиях ужесточившегося мирового финансового кризиса получение кредитов в западных банках стало практически невозможным. Очень важно, что в этой ситуации российские государственные банки оказывают поддержку российскому автопрому, оставив размер кредитных лимитов практически на «докризисном» уровне. ВТБ – давний партнер КАМАЗа, с которым компания работает уже не один год. Несмотря на то, что КАМАЗ не собирается немедленно использовать весь выделенный кредитный лимит, этот лимит позволяет компании более уверенно смотреть в будущее, особенно, если кризисные тенденции в российской экономике будут усугубляться в следующем году.
Помимо ВТБ КАМАЗ сотрудничает и с другими российскими государственными банками: со Сбербанком, который кредитует КАМАЗ на сумму порядка 3,5 млрд. рублей, и Газпромбанком, предоставившем компании кредит на сумму 2 млрд. рублей.
Вторник, 09 Декабрь 2008
МЧС и «КАМАЗ» обеспечат безопасность граждан России вместе
Министр по чрезвычайным ситуациям Российской Федерации Сергей Шойгу и председатель Совета директоров ОАО «КАМАЗ», генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов подписали соглашение о развитии сотрудничества между МЧС и «КАМАЗом» в 2008-2009 годах».
В соответствии с соглашением «КАМАЗ» обязуется разработать ряд мероприятий, направленных на повышение эффективности партнёрских отношений, в том числе – рассмотреть возможность первоочерёдного отпуска в 2008-2009 годах пожарной и специальной автомобильной техники, подготовить предложения по ремонту и модернизации имеющейся в МЧС России пожарной и специальной техники производства ОАО «КАМАЗ», проработать вопросы увеличения гарантийных сроков на продукцию для нужд МЧС РФ.
Приоритетным направлением сотрудничества «КАМАЗа» и МЧС будет участие в размещении заказов на поставки автомобильной техники, автономных дизельных и газовых электростанций для обслуживания зимней Олимпиады-2014 в Сочи и Универсиады в Казани.
На вооружении МЧС находится около 3,5 тысячи специальной техники на базе шасси КАМАЗ, а реальная потребность составляет около 5 тысяч единиц. Это позволяет рассчитывать на то, что МЧС станет в ближайшие годы одним из самых активных потребителей продукции «КАМАЗа».
Вторник, 09 Декабрь 2008
Стабильность как фундамент развития
Туркменистан остаётся одним из самых ёмких рынков сбыта «КАМАЗа» и наиболее стабильным среди них в условиях мирового экономического кризиса.
До конца 2008 года «КАМАЗ» отгрузит в эту страну Центральной Азии около 1600 грузовых автомобилей и запасных частей к ним на 2,6 млн. долларов. Это в 3 с лишним раза больше, чем в 2007 году (тогда было реализовано 453 единицы) по автомобилям и в 9 раз больше – по запасным частям (было 284 тыс. долл.). Такой результат обеспечивает Туркменистану третье место в рейтинге стран-импортёров продукции «КАМАЗа» по общим объёмам закупок, а по степени использования потенциальной ёмкости своего автомобильного рынка – первое.
Современные КАМАЗы доминируют в грузовых автопарках туркменских предприятий и государственных ведомств и учреждений. Основными заказчиками «КАМАЗа» в 2008 году стали госконцерны «Туркменавтоёллары», «Туркменнефть», «Туркменгаз», «Туркменнефтегазстрой», Министерства нефти и газа, обороны, внутренних дел, энергетики и промышленности, строительства и здравоохранения, Хякимлик г. Ашхабада и другие предприятия и ведомства.
Политика постоянного нейтралитета (День Нейтралитета отмечается в стране как государственный праздник 12 декабря), признанная международным сообществом ещё 13 лет назад, самостоятельный экономический курс руководства Туркменистана и своевременные превентивные антикризисные меры позволили значительно смягчить отрицательное влияние мирового кризиса на экономику страны. За 11 месяцев 2008 года общий объём ВПП вырос на 23,7% по сравнению с соответствующим периодом 2007 года. Это лучший показатель среди развивающихся стран региона.
Стабильность страны позволяет зарубежным инвесторам уверенно чувствовать себя в Туркменистане. Так, объёмы иностранных инвестиций в его экономику в 2008 году увеличились в 4 раза.
«КАМАЗ» также строит свой бизнес в братской стране на прочной и долговременной основе. В этом году в Ашхабаде введён в строй современный Учебно-торговый центр «КАМАЗа» для продажи, ремонта и обслуживания 5 тысяч автомобилей в год. Его открыли Президенты России, Туркменистана и Татарстана. Общая стоимость этого инвестиционного проекта составила 8 млн. долларов. В УТЦ имеется учебный центр для туркменских водителей и специалистов. Сервисные центры открыты и в городах Балканабад и Мары.
«КАМАЗ» готовит будущих автомобилистов для Туркменистана и у себя. В этом году в Инженерно-экономической академии Набережных Челнов (ИНЭКА) начали учёбу по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» первые студенты из Туркменистана.
Внешнеторговая компания «КАМАЗ» и в будущем году рассчитывает сохранить своё присутствие на туркменском автомобильном рынке как минимум на уровне 2008 года.
Вторник, 09 Декабрь 2008
Спецназу и разведке – «Выстрел» на мягких лапах…
Как сообщил представитель пресс-службы Внутренних войск МВД России, универсальный бронеавтомобиль сопровождения «Выстрел» КАМАЗ-43269 может сменить ныне эксплуатирующийся БТР-80.
«Выстрел», пригодный для эксплуатации как на дорогах общего пользования, так и в полевых условиях, по проходимости препятствий не уступает легендарному танку Т-80 УК. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от –45°С до +50°С, при относительной влажности воздуха 98%, скорости ветра до 30 м/с, в горной местности на высотах до 4500 м.
В «Выстреле» помещается 10 бойцов, включая водителя и старшего машины, 16-миллиметровая броня обеспечивает им полное локальное бронирование при обстреле по 6-му классу защиты. При этом бойцы могут и сами вести огонь по противнику через бойницы, а V-образное днище рассеивает энергию взрыва при возможном наезде на мину. Дизельный двигатель запускается без предварительной прокачки масляной системы. К тому же «Выстрел» при удельной мощности 20 л.с. на тонну веса почти бесшумен – есть возможность подкрасться к противнику на «мягких лапах».
Выпуск нового бронеавтомобиля предусмотрен в нескольких модификациях. Все узлы и агрегаты «Выстрела» полностью унифицированы с узлами и агрегатами серийных автомобилей КАМАЗ, что существенно облегчает эксплуатацию, обслуживание и ремонт. После опытной эксплуатации и доводки «Выстрелы» поступят в воинские части оперативного назначения, в отряды спецназа и разведывательные подразделения.
Вторник, 09 Декабрь 2008