Результаты зачтены

Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Семён Якубов прокомментировал сложившуюся после шестого этапа ралли «Дакар-2009» ситуацию в классе грузовиков:

– Коллегия спортивных комиссаров приняла решение о зачёте результатов пятого и шестого этапов в классе грузовиков. Это значит, что результаты 19 финишировавших вчера экипажей считаются действительными.

Также организаторы приняли решение внести изменения в этап сегодняшнего дня, так как многие экипажи класса Т4 не смогли пройти солончаки вчерашнего этапа. Спецучасток для грузовых автомобилей аннулирован, спортивные грузовики отправились по льезону в Вальпараисо (Чили), где на завтра запланирован день отдыха.

Отставшие экипажи должны самостоятельно добраться до Вальпараисо, они получат пенализацию и смогут продолжить гонку 11 января.

Пятница, 09 Январь 2009

Как шагреневая кожа

Шестой этап, 8 января (четверг) «Сан-Рафаэль – Мендоса»

Итак, из-за сложности пятого этапа, который в отведённое время не смогли завершить многие экипажи, организаторы решили перенести на два часа старт шестого. Кроме того, дистанция специального участка была сокращена до 178 километров. Напомним, что предыдущий этап был нейтрализован, и его официальные результаты оставались не утверждёнными. Таким образом, до старта были допущены 385 участников во всех зачетах.

Первым в грузовом зачёте на трассу, частично проходившую через тот же самый дюнный массив, что и накануне, отправился победитель предыдущего пятого этапа Фирдаус Кабиров, через две минуты после него стартовал Владимир Чагин, а ещё через две – лидирующий по сумме голландец Герардус де Рой (GINAF). После того как первые четыре грузовика прошли 38 километр специального участка, лучшее время показывал Чагин, на минуту 39 секунд опережая Фирдауса Кабирова и более чем на минут Tatra чешского гонщика Томаша Томечека. Для остальных преодоление дюнного кордона стало настоящим адом. Потерял время на гребне дюны и экипаж Ильгизара Мардеева. Стартовавший из Сан-Рафаэля с 13 секундами преимущества по сумме этапов Герардус де Рой финишировал, уступив Владимиру Чагину почти 26 минут, и по сумме гонку возглавил Фирдаус Кабиров. Экипаж Ильгизара Мардеева занимает четвертую позицию. Учитывая, что немало участников столкнулось с трудностями в дюнах, специальный участок был нейтрализован на первом КП, находившемся на 86 километре.

На вечернем брифинге гонщиков ждал новый сюрприз: маршрут последнего перед днём отдыха в Вальпараисо (Чили) этапа гонки «Мендоса – Вальпараисо» изменился. Из-за сложности последнего дюнного кордона на шестом этапе организаторы решили внести несколько изменений в программу седьмого этапа. Так протяженность специального участка была укорочена (с 419 км, предусмотренных первоначально, до 243,36 км) и финиш переместили на первый КП. Интервал старта между последним мотогонщиком и первым автомобилем был увеличен до двух часов, а что касается грузового зачёта, то, ссылаясь на неблагоприятные метеоусловия, для категории «тяжеловесов» спецучасток был вообще отменён и спортивные грузовики в режиме дорожной связки отправились на бивак в Вальпараисо. По некоторым данным настоящей причиной отмены этапа стало то, что порядка сорока грузовиков не смогли завершить предыдущий этап. Конечно, такая отмена сбивает с темпа, прежде всего, лидеров. Но экипажи команды «КАМАЗ-мастер» не намерены расслабляться и прибыв в Вальпараисо сразу же приступили к подготовке техники ко второй неделе марафона, которая начнётся с восьмого этапа в воскресенье 11 января. Константин Комков, Вальпараисо

Пятница, 09 Январь 2009

 Седьмой этап для грузовиков отменён

Из-за того, что преодоление песчаных дюн на шестом этапе «Сан-Рафаэль – Мендоса» оказалось для большинства экипажей чрезвычайно трудным, организаторы ралли «Дакар-2009» решили изменить маршрут сегодняшней гонки.
Скоростной участок укорочен с 419 км до 243 км, и он, таким образом, завершится на первом контрольном пункте. Но и его будут проходить только мотоциклы, квадрициклы, легковые автомобили и джипы. Для грузовиков он отменён. Путь до чилийского города Вальпараисо тяжёлая техника ралли пройдёт без зачёта времени.

Об этом сообщило руководство ралли. Добавим, что вчерашний этап в отведённое для его прохождения время сумели завершить только 19 грузовых автомобилей, в их числе все три КАМАЗа.

Пятница, 09 Январь 2009

 Царское дело – побеждать!

Всё грандиозное и непостижимое для западноевропейского человека, что есть или появляется в России, немедленно окрещивается какими-либо специфическими для нашей страны прозвищами и титулами. Наиболее популярное среди них – «Царь».

Этим именем величают и некоторых наших футболистов, и теннисистов, и, конечно же, пятикратного чемпиона «Дакара» Владимира Чагина из команды «КАМАЗ-мастер».

После победы экипажа на КАМАЗе № 501 на шестом этапе ралли «Дакар-2009» все электронные СМИ мира вновь запестрели заголовками со словом «Царь». Лично для Чагина это была 45-я виктория на этапах в его дакаровской биографии! И вторая на ралли-рейде версии 2009 года.

А лидерство в гонке захватил другой камазовец, тоже победитель «Дакара» – Фирдаус Кабиров, который пока ещё не увенчан никакими монаршими званиями. Между тем его победа на предыдущем пятом этапе была также «юбилейной» – двадцатой по счёту.

В самой команде «КАМАЗ-мастер» никакой эйфории по поводу этих «круглых» достижений не испытывают. Это только для болельщиков и статистиков – новый повод, чтобы восторгаться своими спортивными кумирами. А царское дело – побеждать и готовиться к новым победам.

Не трубят в фанфары и в некоторых других раллийных командах. Но для этого есть и совсем иные причины: «Дакар» продолжает собирать свой «урожай» в виде сошедших с гонки экипажей и трагедий на трассе. Так, к утру 9 января по раллийному времени всё ещё не объявлено, сколько же грузовиков в состоянии выйти на старт седьмого этапа. Ясно только, что среди них три КАМАЗа будут наверняка.

Лидер зачёта внедорожников Насер Аль-Аттия дисквалифицирован за несоблюдение маршрута ралли. Это, как признался сам катарец, был осознанный и вынужденный поступок с его стороны: у его BMW перегрелся двигатель – до 120 градусов. И гонщик, когда мотор начал отказывать, стал объезжать стороной песчаные дюны, где были обязательные для прохождения скрытые точки контроля. А это уже карается дисквалификацией.

Проехав на скоростном участке 12 км, сошёл с гонки победитель «Дакара»-2006» француз Люк Альфан. Штурман его «Mitsubishi» Жиль Пекар госпитализирован из-за проблем со здоровьем.

Один из пилотов автомобилей Mitsubishi Lancer Racing Хуан Рома («Нани») заявил, что было бы неплохо, если бы его команда сумела довести до Вальпараисо хотя бы один автомобиль в числе лидеров.

Одним словом, сегодня предстоит нелёгкий день и для гонщиков, и для организаторов ралли перед долгожданным днём отдыха в Чили.

Результаты 6 этапа

По сумме 6 этапов

Пятница, 09 Январь 2009

 Идёт перекройка…

Специальный корреспондент команды «КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар-2009» Константин КОМКОВ сообщает из аргентинского города Мендоса с пометкой «срочно»:

«Уже после финиша лидеров грузового зачёта на шестом этапе, лучшее время на котором показали экипажи Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова, более чем на 25 минут опередившие Герардуса де Роя, в 19 часов по времени ралли в пресс-центре «Дакара-2009» было объявлено, что шестой этап «Сан-Рафаэль – Мендоса» нейтрализован от контрольного пункта. Окончательные результаты предыдущего пятого этапа будут объявлены после пересчёта штрафных санкций. Участники подтягиваются на бивуак в Мендосу, где в 21 час (по времени ралли и в 3 часа утра по московскому времени) на брифинге им будет объявлено решение коллегии спортивных комиссаров и организаторов гонки.

В пятницу, 9 января, после специального участка на территории Аргентины караван ралли переместится в Чили, где в Вальпараисо запланирован день отдыха. Похоже, что на этот раз коллегия спортивных комиссаров нуждается в передышке не меньше гонщиков».

С одной стороны, комиссаров ралли можно понять: события развиваются совсем не в том русле, в которое хотелось бы их направить. Вновь к моменту закрытия трассы шестого этапа далеко не все смогли добраться до бивуака: по информации на официальном сайте «Дакара», на данный момент около 260 экипажей из 385, которым было позволено стартовать. Большинство участников просто измотаны теми невероятными трудностями, которые приходится преодолевать.

Но менять правила игры на ходу и перекраивать результаты гонки уже после этапа, по своему усмотрению – это недопустимо. Все возможные и потенциально неразрешимые проблемы нужно и должно предусмотреть и устранять ещё до старта этапа. А ещё лучше – до начала гонки, на стадии разработки её маршрутов. Этого почему-то не происходит…

На трассе седьмого этапа до Вальпараисо также есть проблемные участки, где может случиться всякое. Чего стоит, например, только переход через Анды на высоте 3100 метров. Остаётся только надеяться, что на этот раз будет принято правильное решение.

Константин Комков

Пятница, 09 Январь 2009